Фронтальный погрузчик Амкодор 333в технические характеристики

Фронтальный погрузчик Амкодор 333В

Погрузчики фронтальные одноковшовые Амкодор 333В предназначены для механизации погрузочно-разгрузочных работ для выполнения землеройно-транспортных работ на грунтах до III категории без предварительного рыхления и на грунтах IV категории после предварительного рыхления, а также для производства строительно-монтажных и такелажных работ с помощью сменных рабочих органов.

Фронтальные погрузчики Амкодор 333В могут использоваться в промышленном, гражданском, дорожном строительстве, в коммунальном и сельском хозяйстве. Также они могут использоваться в карьерах по добыче песка и песчано-гравийных материалов с высотой добычного уступа не более 2.5 метров и углом откоса рабочего уступа не более 60°.

Технические характеристики Амкодор 333В

Наименование параметра Значение
Грузоподъёмность, т 3.4
Схема погрузочного оборудования Z
Стрела погрузочного оборудования Стандартная
Устройство для быстрой смены рабочих органов Отсутствует
Обозначение ковша (основного) ТО-18Б.30.00.000 или ТО-18Б.30.00.000-02
Вместимость ковша (основного), м 3 1.9
Рекомендуемая плотность погружаемого материала, т/м 3 1.8
Максимальная высота разгрузки ковша при угле разгрузки 45°, мм 2800
Вылет режущей кромки ковша при максимальной высоте подъёма и угле разгрузки 45°, мм 900
Опрокидывающая нагрузка на максимальном вылете при полностью сложенных (± 40°) полурамах, кгс 6800
Вырывное усилие, кгс 10500
Возврат ковша в положение копания Обеспечивает кинематика погрузочного оборудования
Габаритные размеры и показатели массы
Длина в транспортном положении, мм 7000
Ширина режущей кромки ковша, мм 2500
Высота по кабине, мм 3400
Колея, мм 1930
База, мм 2800
Клиренс, мм 350
Минимальный радиус поворота по наружной кромке ковша в транспортном положении, м 5.6
Масса эксплуатационная, кг 10600
Дизель
Модель Д-260.2
Тип 6-цилиндровый, рядный, 4-тактный дизель с турбонаддувом, непосредственным впрыском топлива, жидкостным охлаждением и электростартерным запуском
Мощность номинальная, кВт ( л.с.) 95.6 / (130) при 2100 об/мин
Наличие устройства для пуска дизеля при отрицательных (до минус 20 °С) температурах Имеется электрофакельное устройство. По дополнительному заказу может устанавливаться жидкостный подогреватель
Трансмиссия
Тип Гидромеханическая, переключение передач под нагрузкой в пределах диапазона, диапазоны переключаются механически на остановленной машине
Количество передач, вперёд/назад 4 / 2
Количество диапазонов 2
Количество передач в диапазоне 2×1
Переключение передач в диапазоне Механогидравлическое
Максимальные скорости движения, км/ч: рабочая (I передача) транспортная (IV передача) 6.5 36.0
Давление в главной магистрали (при температуре рабочей жидкости 70-100°С), МПа (кгс/см 2 ) 1.5 +0.1 (15.0 +1.0 )
Давление в магистрали гидротрансформатора, МПа (кгс/см 2 ) 0.1 — 0.35 (1.0 — 3.5)
Давление в магистрали смазки, МПа (кгс/см 2 ) 0.05 — 0.25 (0.5 — 2.5)
Тип коробки передач Вальная
Ведущие мосты
Компоновка моста Главная передача и дифференциал в центральном редукторе, конечная планетарная передача и многодисковый тормоз в колёсном редукторе
Дифференциал Повышенного трения
Угол качания заднего моста ± 12°
Шины основные 21.3-24 (НС16)
Давление в шинах, передние/задние, МПа (кгс/см 2 ) 0.32 ± 0.025 (3.2 ± 0.25) / 0.25 ± 0.025 (2.5 ± 0.25)
Рулевое управление
Система поворота Шарнирно-сочленённая рама
Привод Гидравлический с гидравлической обратной связью и аварийным насосом с приводом от ведущих колёс
Угол складывания шарнирно-сочленённой рамы относительно продольной оси машины ± 40°
Электросистема
Напряжение номинальное, В 24
Тип электрооборудования Однопроводная электросистема, минусовые клеммы соединены с рамой («массой») машины
Гидросистема погрузочного оборудования и рулевого управления
Тип Объединённая для погрузочного оборудования и рулевого управления, двухнасосная с открытым центром, приоритетным клапаном для рулевого управления и аварийным насосом рулевого управления
Тип гидрораспределителя С прямым гидравлическим управлением, 2ух-секционный
Время гидравлического цикла, подъём / разгрузка / опускание, с 6.1 / 1.3 / 4.7
Количество насосов 2
Тормозная система
Рабочая тормозная система Барабанные тормозные механизмы в ступицах колёс с раздельным пневматическим приводом по мостам
Стояночная и аварийная тормозные системы Тормозные механизмы переднего моста и пружинные энергоаккумуляторы, с пневматическим растормаживанием
Рабочее место
Общая конструкция Разъёмная кабина – подкабинник и съёмный фонарь кабины
ROPS/FOPS Встроенный в фонарь кабины
Заправочные ёмкости
Топливный бак, л 225
Гидравлический бак, л 110
Показатели надёжности
Восьмидесятипроцентный ресурс до первого капитального ремонта, ч 10000
Срок службы, лет 8

Фронтальный погрузчик Амкодор 333В

Сменное навесное оборудование для
фронтальных погрузчиков Амкодор 333В

ООО «Амкодор-Спамаш» занимается реализацией спецтехники в Приволжском федеральном округе Российской Федерации с 2005 года и является официальным дистрибьютором холдинга «АМКОДОР».

Накопленный опыт, профессионализм персонала, постоянно обновляющийся склад техники, навесного оборудования и запасных частей, а также минимальный срок поставки позволяет предлагать оптимальные решения для наших клиентов.

Амкодор 333В

Одноковшовый пневмоколесный фронтальный погрузчик Амкодор 333В считается одним из наиболее популярных представителей линейки бренда «Амкодор». Данная спецтехника относится к тяжелому классу и легко выполняет даже тяжелые земельные работы с грунтом, относящимся к 1-3-ей категории. С грунтами 4-ой категории модель может работать лишь после предварительного рыхления.

Прототипом погрузчика выступил трактор «Беларусь», потому характеристики модификаций схожи. Внешне модели несколько отличаются. Главными функциональными узлами погрузчика являются гидромеханическая трансмиссия и силовая установка.

Видео за работой

Благодаря широкому диапазону грузоподъемности погрузчик Амкодор 333В нашел применение в разнообразных отраслях деятельности. спецтехника изготовлена с использованием колесной базы, а дополнительное оснащение делает его многофункциональным.

значительная скорость действий погрузчика вместе с остальными характеристиками позволяет применять его для:

  • погрузки материалов;
  • выравнивания площадок и выкапывания котлованов;
  • буксировки снегоуборочной техники, транспорта и крупногабаритной спецтехники;
  • образования насыпей из грунта;
  • транспортировки грузов средних габаритов;
  • отсыпки валов с производительностью, сравнимой с современными бульдозерами.

Дополнительные рабочие механизмы позволяют существенно менять функциональную направленность погрузчика с учетом характера выполняемых работ. Амкодор 333В применяется:

  • при ремонте или укладке дорожного покрытия;
  • в лесном и сельскохозяйственном сегментах;
  • в многообразных областях строительства;
  • при выполнении монтажных работ разного характера;
  • в производстве и коммунальном хозяйстве.

Одним из ключевых преимуществ техники является маневренность. Именно эта характеристика делает ее востребованной в строительстве. На складских комплексах модель ценится за выносливость и большую высоту подъема.

Амкодор 333В активно применяется в нестандартных ситуациях. Погрузчик отлично справляется с транспортировкой негабаритного груза или очисткой территории от снега.

К минусам техники следует отнести необходимость остановки каждые 2 часа или 75 километров при транспортировке грузов. Продолжительность остановки должна быть не менее 30 минут.

При этом Амкодор 333В совершенно не требователен к условиям эксплуатации. спецтехника может работать при любой температуре.

Модель является оптимальным вариантом для тех, кто пытается минимизировать затраты и получить многофункциональную машину. Погрузчик удобен в обращении и имеет доступную стоимость.

Технические характеристики

Фронтальный погрузчик имеет достаточно большую массу – 1700 кг. Габариты техники:

  • длина – 7000 мм;
  • высота – 3500 мм;
  • ширина – 2500 мм;
  • радиус поворота – 5600 мм.

Амкодор 333В оснащается ковшом емкостью в 2 кубометра, а грузоподъемность техники составляет 3400 кг. Допустимая объемная масса перемещаемых грузов не должна превышать 1800 кг на кубометр. При несоблюдении данного требования погрузчик может потерять устойчивость.

Рабочие характеристики модели:

  • опрокидывающая нагрузка – 8000 кг;
  • вырывное усилие – 10700 кг;
  • высота разгрузки – 2800 мм;
  • ширина рабочего органа – 2500 мм;
  • вылет кромки ковша – 900 мм.

Амкодор 333В предназначен преимущественно для перемещения и подъема груза, а не для его транспортировки. Для подобных операций скорости в 35 км/час вполне достаточно.

Расход Топлива Амкодор 333

Погрузчик считается весьма экономичной техникой. При мощности в 130 л.с. показатель расхода топлива у Амкодор 333В в транспортном режиме составляет 9,7 л/час. При работе с грунтами 1-ой или 2-ой категории потребление топлива равняется 7,2 л/час. Топливный бак модели вмещает до 215 л горючего.

Двигатель

На полураму погрузчика устанавливается дизельный 6-цилиндровый агрегат типа «Д-260.2». Данная силовая установка имеет одну особенность. Двигателю необходима «передышка» в полчаса, которые следует проводить каждые 2 часа эксплуатации, чтобы охладить систему.

Агрегат имеет водяной тип охлаждения.

Характеристики мотора типа «Д-260.2»:

  • рабочий объем – 4,75 л;
  • номинальная мощность – 90 (125) кВт (л.с.);
  • масса – 650 кг;
  • максимальный крутящий момент – 500 Нм;
  • частота вращения – 2100 об/мин;
  • диаметр поршня – 110 мм.
Читайте также  Погрузчик то 6 технические характеристики

Устройство

Фронтальный погрузчик Амкодор 333В выделяется значительной маневренностью и проходимостью. По дороге спецтехника может передвигаться самостоятельно. Отличная управляемость достигается благодаря мощной рамной конструкции с шарнирным сочленением. Устойчивость моста обеспечивается тем, что он выполнен из двух полурам.

Угол качания заднего моста погрузчика составляет 12 градусов. Амкодор 333В может работать при температурном режиме от -40 до +40 градусов.

Тормозная система техники включает две главные части. Первой являются рабочие тормоза – механизмы в ступицах колес с раздельным приводом по мостам. Стояночные тормоза в Амкодор 333В выполнены в виде пружинных энергоаккумуляторов, расположенных в переднем мосте. Растормаживание осуществляется пневматическим способом.

кабина оператора техники предоставляет довольно комфортные условия работы, хотя и оборудована минимальным количеством многообразных устройств. Производитель при разработке погрузчика руководствовался приоритетом многоплановой функциональности, излишества уступили место экономичности. Тем не менее, кресло оператора получило несколько опций регулировки, а современные материалы позволили снизить шумовой уровень. Благодаря системе задних зеркал был обеспечен контроль маневров и рабочих процессов. На панели приборов разместились необходимые кнопки и индикаторы. Отображаемая здесь информация весьма обширна. Рычаги и педали управления погрузчика аналогичны тем, что устанавливаются в другие модели данного класса.

Внешность кабины оператора оператора техники привлекает внимание. Оператору понравится широкий обзор, открывающийся с рабочего места. В кабине оператора опять же присутствует встроенная система защиты от падающих грузов и предметов и система безопасности, работающая в случае опрокидывания машины

Z–образная рычажная система рабочего элемента и гидроцилиндр поворота ковша обеспечивают требуемую нагрузку при рытье грунта. По достижении максимальной высоты кинематическое оснащение направляет рабочий орган в начальное положение автоматически.

Амкодор 333В оборудован 2-секционным гидрораспределителем с прямым гидравлическим управлением.

В зависимости от сферы использования и характера производимых работ погрузчик оснащается многообразным оснащением:

  • крановой безблочной стрелой;
  • бульдозерным отвалом;
  • грузовыми вилами;
  • лаповым захватом;
  • ковшом многообразной вместительности (1,5-3 кубометра);
  • челюстным захватом;
  • поворотным отвалом для снега;
  • снегометателем.

Одним из достоинств погрузчика является возможность легко и быстро поменять или установить навесное оснащение. Шарнирное устройство крепления делает операцию монтажа оснащения предельно доступной.

Амкодор 333В сочетает в себе отличное соотношение качества и цены.

Стоимость нового и б/у Амкодор 333В

С учетом достоинств фронтального погрузчика Амкодор 333В в сетке продаж техники данного класса его можно назвать одной из лучших моделей. Стоимость варианта без пробега составит 2-2,5 миллиона рублей.

опять же на рынке присутствует множество предложений бывшей в употреблении техники. Это позволит снизить расходы на покупку до 1-1,3 миллионов рублей. При этом следует предельно внимательно изучить техническое состояние погрузчика и попробовать его в работе.

Стоимость часа аренды техники составляет 1400 рублей, за смену придется заплатить 11000 рублей. При наличии гидромолота аренда возрастает до 2000-2200 рублей/час.

Аналоги

К ближайшим аналогам модели Амкодор 333В можно отнести погрузчик ТО-18Б3.

Фронтальный погрузчик Амкодор 333

Опубликовал: Александр Стёпченко в Спецтехника 05.07.2019 0 4,177 Просмотров

Амкодор 333 – одноковшовый пневмоколесной погрузочный аппарат, пользующийся популярностью на постсоветском пространстве, в том числе и в России. Данная модель получила сбалансированные параметры, и относится к тяжелому классу машин. Техника приспособлена к разнообразным земляным работам, и прекрасно справляется с грунтами четвертой категории. Возможности фронтального погрузчика Амкодор 333В высоко оценены в ходе проведения заводских испытаний. К тому, высокий потенциал машины подтвержден на практике, с участием реальных пользователей. Машина отвечает всем требованиям безопасности и комфорта, и рассчитана на широкий спектр работ. В этой статье представлены основные возможности и технические характеристики модели 333В, а также ее особенности эксплуатации и стоимость машины.

Назначение

Амкодор 333В – многоцелевой фронтальный погрузчик с большим внедорожным и погрузочным потенциалом. Сфера применения данного спецтранспорта – участие в землеройных работах, снегоочистительных и уборочных операциях, а также погрузка и транспортировка разнообразной грузовой тары. Этот погрузчик предназначен для работы в сельском и строительном хозяйстве, а также в промышленности, и пользуется высоким спросом у коммунальных служб. Большинство пользователей оценило передовые способности Амкодора 333В, которые можно расширить с помощью навесных приспособлений, рассмотренных ниже.

Технические характеристики

Некоторые технические характеристики фронтального погрузчика Амкодор 333В (ТО-18Б3)

Грузоподъемность 3400 кг
Вырывное усилие 10500 кг
Статистическая опрокидывающая нагрузка в сложенном положении (±40) 7000 кг
Механизм поворотного ковша Z-образный
Номинальная вместимость основного ковша 1,9 м3
Ширина режущей кромки ковша 2500 мм
Высота выгрузки 2800 мм
Вылет кромки ковша 900 мм
Радиус поворота 5600 мм
Масса эксплуатационная 10700 кг
Двигатель
Модель Д-260.2
Мощность эксплуатационная 95 кВт (130 л.с.)
Трансмиссия гидромеханическая
Скорость передвижения вперед, км/ч:
– 1-я передача 0-6,2
– 2-я передача 0-12,2
– 3-я передача 0-22,9
– 4-я передача 0-40,0
Скорость передчижения назад, км/ч:
– 1-я передача 0-6,9
– 2-я передача 0-23,6
Ведущие мосты
Угол качания заднего моста ±12 град.
Дифференциал конический, по заказу – повышенного трения
Тормоза
– рабочие барабанные, с раздельным пневмоприводом по мостам
– аварийные и стояночный механизмы переднего моста с пружинными энергоаккумуляторами и пневматическим растормаживанием
Рулевое управление изломом рамы, с гидроприводом и гидравлической обратной связью и приводом аварийного насоса от ведущий колес
Гидросистема двухнасосная, с клапаном приоритета рулевого управления
Заправочные емкости
– топливный бак 170 л
– бак гидросистемы 100 л

Двигатель

Агрегат приводится в движение движком объемом 4,75 л. Основная устанавливаемая модель мотора – «Д-260.2», мощный шестицилиндровый двигатель в 125-130 л.с. (90-95 кВт) весом 650 кг с диаметром поршня 110 мм, гидроохлаждение. Для того чтобы двигатель не перегревался, нужно делать перерывы, как указывалось выше.
Движок устанавливается на полураму, требует дизельного топлива. Топливный бак вмещает 215 литров, гидробак вмещает до 110 л.
Стоимость нового агрегата колеблется в пределах 2-2,5 млн. руб., что доступно и недорого для небольших компаний, а также является экономичным решением для крупных предприятий. Кроме этого, на рынке представлен большой выбор подержанных агрегатов на ходу и парк машин, предоставляемых в аренду.
Приобретение агрегата, бывшего в эксплуатации, обойдется в сумму около миллиона, при этом придется тщательно проверить, как и сколько работала машина, какие механизмы ремонтировались.

Расход топлива

Топливный бак фронтального погрузчика вмещает в себя 215 л горючего, гидробак рассчитан на 110 л.

Выдавая мощную производительность, машина оказывается экономичной в расходе топлива.

В транспортном режиме будет уходить 9,7 л топлива, при работе с 1-категорийными и 2-категорийными грунтами машина будет использовать 7,2 л топлива.

Ходовая часть

Как уже говорилось, погрузчик является высокопроходимым и маневренным, ход имеет плавный, управление и обслуживание достаточно легкое.

Превосходные показатели были достигнуты разработчиками в ходе экспериментов в конструировании с использованием передовых технологий.

По дорожному покрытию «Амкодор» может двигаться самостоятельным ходом.

Он является одной из универсальных моделей с отличной управляемостью, обусловленной мощной рамной конструкцией с шарнирным сочленением и гидравлическим приводом.

Устойчивость моста обусловлена тем, что он изготовлен из двух полурам. Все остальные ходовые качества можно считать заслугой усиленного двигателя и трансмиссии на гидромеханике.

Задний мост «Амкодора» имеет угол качания в двенадцать градусов.

Фронтальный погрузчик имеет небольшую скорость, которая не превышает 35 км/ч.

Система торможения

В ее состав входит две основные части, одной из которых и есть тормоза. Представляют они, по сути, специальные механизмы, расположенные в ступицах ходовых колес и снабженные пневматическими приводами по мостам. Рабочие циклы таковы: 6,1 секунды тратится на подъем, 1,3 секунды необходимо для разгрузки и 4,7 секунды – для опускания.

Если же говорить о стояночных тормозах, то это энергоаккумуляторы пружинного типа, которые расположены на переднем мосту. Их растормаживание осуществляется с помощью пневматики.

Устройство

В качестве ходовой части использованы колеса, установленные на мосту, созданном на основе двух полурам. Полурама, установленная в задней части оборудована мотором Д-260.2, работающим на дизельном топливе. Сам мотор имеет мощность в 130 л.с., но скорость движения погрузчика не велика, и не преодолевает отметку в 35 км/ч.

Читайте также  Погрузчик jcb 456 zx технические характеристики

Двигатель погрузчика Амкодор 333В характеризуется сравнительно небольшим потреблением топлива. Так, при в режиме транспортировки нормой расхода будет считаться 9,7 литра дизельного топлива, а при работе с грунтами (категория 1, 2) расход составит порядка 7,2 литра. Стоит отметить, что Топливный бак рассчитан на хранение 215 литров горючего, поэтому его объема хватит больше, чем на одну рабочую смену.

Важно, что несмотря на емкий гидробак, объем которого составляет 110 литров, работу с машиной нельзя назвать бесперебойной. Для повышения эффективности его использования требуется выполнять получасовые перерывы каждые 2 часа работы двигателя.

Машина выдерживает достаточно широкий диапазон температур и может использоваться повсеместно при условии, что температура окружающей среды не выходит за рамки диапазона от -40 до до +40 градусов.

Габаритные размеры

«Амкодор 333В», фото которого приведено в этой статье, имеет собственный вес, равный 1700 кг, высоту 3,5 метра, а ширину – 2,5 метра. Длина машины составляет 7 метров. Показатель вместимости ковша составляет около 2 кубических метров.

Кабина

Несмотря на то что при сборке кабины производитель обошелся малыми средствами, она все равно максимально функциональна:


Салон Амкодор 333В

  • панель имеет все необходимые для работы управляющие элементы и контролирующее процесс индикаторы;
  • легки в управлении педали и рычаги;
  • погрузчик Амкодор 333В дополнен системами безопасности ROPS и FOPS;
  • обзорный угол позволяет держать под контролем все выполняемые работы;
  • с целью безопасности на кабине имеются зеркала заднего обзора.

Машинист легко управляется со всеми процессами, а в случае максимально предельной высоты поднятия ковша тот автоматически возвращается в прежнее положение. Кабина оператора уютна благодаря дизайнерскому оформлению.

Шумоизоляция салона и возможность изменять положение сиденья под потребности водителя, делает работу максимально комфортной. Внутри созданы все условия для выполнения оператором своих обязанностей при температурах снаружи от минус 20 до плюс 40 градусов.

Навесное оборудование

Погрузчик в качестве основного рабочего органа может использовать:

  • Крановую безблочную балку.
  • Бульдозерный отвал.
  • Грузовые вилы.
  • Лаповые захваты.
  • Ковш.
  • Захват челюстного типа.
  • Снегометатель.
  • Поворотный отвал для снега.

Стоит отметить, что любой из этих органов при необходимости можно поменять быстро и без каких-либо трудностей. Это становится возможным благодаря наличию шарнирного устройства крепления.

Достоинства и недостатки

«Амкодор 333В», характеристика которого подробнейшим образом приводится ниже, обладает весьма широким диапазоном грузоподъемности с максимальным значением ее 3,4 тонны. Основным же преимуществом погрузчика является его эксплуатационная стойкость, которая объясняется специфической конструкцией его рамы, а также высокая степень маневренности. Также «Амкодор 333В» способен нормально работать практически при любых температурах окружающей среды ( от -40 до +40 градусов Цельсия). Кроме того, есть возможность смены рабочего органа, что позволяет значительно расширить функциональную направленность машины в зависимости от особенностей выполняемых работ.

К отрицательным качествам погрузчика можно отнести потребность в его обязательной остановке после каждых двух часов непрерывной работы или же транспортировки грузов на расстояние 75 километров. При этом время отдыха для машины должно составлять минимум 30 минут.

Фронтальный погрузчик Амкодор 333В

Погрузчики фронтальные одноковшовые Амкодор 333В предназначены для механизации погрузочно-разгрузочных работ для выполнения землеройно-транспортных работ на грунтах до III категории без предварительного рыхления и на грунтах IV категории после предварительного рыхления, а также для производства строительно-монтажных и такелажных работ с помощью сменных рабочих органов.

Фронтальные погрузчики Амкодор 333В могут использоваться в промышленном, гражданском, дорожном строительстве, в коммунальном и сельском хозяйстве. Также они могут использоваться в карьерах по добыче песка и песчано-гравийных материалов с высотой добычного уступа не более 2.5 метров и углом откоса рабочего уступа не более 60°.

Технические характеристики Амкодор 333В

Наименование параметра Значение
Грузоподъёмность, т 3.4
Схема погрузочного оборудования Z
Стрела погрузочного оборудования Стандартная
Устройство для быстрой смены рабочих органов Отсутствует
Обозначение ковша (основного) ТО-18Б.30.00.000 или ТО-18Б.30.00.000-02
Вместимость ковша (основного), м 3 1.9
Рекомендуемая плотность погружаемого материала, т/м 3 1.8
Максимальная высота разгрузки ковша при угле разгрузки 45°, мм 2800
Вылет режущей кромки ковша при максимальной высоте подъёма и угле разгрузки 45°, мм 900
Опрокидывающая нагрузка на максимальном вылете при полностью сложенных (± 40°) полурамах, кгс 6800
Вырывное усилие, кгс 10500
Возврат ковша в положение копания Обеспечивает кинематика погрузочного оборудования
Габаритные размеры и показатели массы
Длина в транспортном положении, мм 7000
Ширина режущей кромки ковша, мм 2500
Высота по кабине, мм 3400
Колея, мм 1930
База, мм 2800
Клиренс, мм 350
Минимальный радиус поворота по наружной кромке ковша в транспортном положении, м 5.6
Масса эксплуатационная, кг 10600
Дизель
Модель Д-260.2
Тип 6-цилиндровый, рядный, 4-тактный дизель с турбонаддувом, непосредственным впрыском топлива, жидкостным охлаждением и электростартерным запуском
Мощность номинальная, кВт ( л.с.) 95.6 / (130) при 2100 об/мин
Наличие устройства для пуска дизеля при отрицательных (до минус 20 °С) температурах Имеется электрофакельное устройство. По дополнительному заказу может устанавливаться жидкостный подогреватель
Трансмиссия
Тип Гидромеханическая, переключение передач под нагрузкой в пределах диапазона, диапазоны переключаются механически на остановленной машине
Количество передач, вперёд/назад 4 / 2
Количество диапазонов 2
Количество передач в диапазоне 2×1
Переключение передач в диапазоне Механогидравлическое
Максимальные скорости движения, км/ч: рабочая (I передача) транспортная (IV передача) 6.5 36.0
Давление в главной магистрали (при температуре рабочей жидкости 70-100°С), МПа (кгс/см 2 ) 1.5 +0.1 (15.0 +1.0 )
Давление в магистрали гидротрансформатора, МПа (кгс/см 2 ) 0.1 — 0.35 (1.0 — 3.5)
Давление в магистрали смазки, МПа (кгс/см 2 ) 0.05 — 0.25 (0.5 — 2.5)
Тип коробки передач Вальная
Ведущие мосты
Компоновка моста Главная передача и дифференциал в центральном редукторе, конечная планетарная передача и многодисковый тормоз в колёсном редукторе
Дифференциал Повышенного трения
Угол качания заднего моста ± 12°
Шины основные 21.3-24 (НС16)
Давление в шинах, передние/задние, МПа (кгс/см 2 ) 0.32 ± 0.025 (3.2 ± 0.25) / 0.25 ± 0.025 (2.5 ± 0.25)
Рулевое управление
Система поворота Шарнирно-сочленённая рама
Привод Гидравлический с гидравлической обратной связью и аварийным насосом с приводом от ведущих колёс
Угол складывания шарнирно-сочленённой рамы относительно продольной оси машины ± 40°
Электросистема
Напряжение номинальное, В 24
Тип электрооборудования Однопроводная электросистема, минусовые клеммы соединены с рамой («массой») машины
Гидросистема погрузочного оборудования и рулевого управления
Тип Объединённая для погрузочного оборудования и рулевого управления, двухнасосная с открытым центром, приоритетным клапаном для рулевого управления и аварийным насосом рулевого управления
Тип гидрораспределителя С прямым гидравлическим управлением, 2ух-секционный
Время гидравлического цикла, подъём / разгрузка / опускание, с 6.1 / 1.3 / 4.7
Количество насосов 2
Тормозная система
Рабочая тормозная система Барабанные тормозные механизмы в ступицах колёс с раздельным пневматическим приводом по мостам
Стояночная и аварийная тормозные системы Тормозные механизмы переднего моста и пружинные энергоаккумуляторы, с пневматическим растормаживанием
Рабочее место
Общая конструкция Разъёмная кабина – подкабинник и съёмный фонарь кабины
ROPS/FOPS Встроенный в фонарь кабины
Заправочные ёмкости
Топливный бак, л 225
Гидравлический бак, л 110
Показатели надёжности
Восьмидесятипроцентный ресурс до первого капитального ремонта, ч 10000
Срок службы, лет 8

Фронтальный погрузчик Амкодор 333В

Сменное навесное оборудование для
фронтальных погрузчиков Амкодор 333В

ООО «Амкодор-Спамаш» занимается реализацией спецтехники в Приволжском федеральном округе Российской Федерации с 2005 года и является официальным дистрибьютором холдинга «АМКОДОР».

Накопленный опыт, профессионализм персонала, постоянно обновляющийся склад техники, навесного оборудования и запасных частей, а также минимальный срок поставки позволяет предлагать оптимальные решения для наших клиентов.

Технические характеристики погрузчика Амкодор 333в

Фронтальные погрузчики незаменимы, если вы столкнулись с необходимостью:

  • вырыть или засыпать котлован, траншею, яму;
  • загрузить сыпучие материалы в самосвал;
  • разработать карьер и добыть полезные ископаемые;
  • транспортировать стройматериалы;
  • устранить снежные завалы;
  • проредить кроны деревьев, кустов.

В общем, работая в строительной, горнодобывающей, сельскохозяйственной сфере, невозможно обойтись без фронтального погрузчика.

Данная машина является одной из самых распространенных и известных моделей фирмы «Амкодор». Она способна выполнить любые земляные работы с высокой производительностью, т.к. относится к тяжелому классу техники. Единственным препятствием может послужить грунт четвертой категории, однако, после предварительного рыхления, погрузчик Амкодор 333в без труда с ним справится.

Читайте также  Фронтальный погрузчик Амкодор 342в технические характеристики

Фронтальный погрузчик Амкодор 333В

В основу погрузчика положен трактор «Беларусь». По техническим показателям они похожи, но отличаются внешним видом. Основными системами машины считаются силовая установка и трансмиссия. Техника имеет колесную базу и является одноковшовой.

Универсальность фронтального погрузчика Амкодор 333в обеспечивается за счет разнообразного навесного оборудования и большой грузоподъемности. Быстрота выполнения рабочих операций и технические показатели техники гарантируют проведение работ по:

  • буксированию тяжелой спецтехники;
  • отсыпке валов наравне со специализированными машинами;
  • погрузке и транспортировке материалов и грузов небольших размеров;
  • образованию земляных насыпей;
  • разравниванию площадок;
  • рытью котлованов.

Фронтальный погрузчик Амкодор 333В Для расширения сферы деятельности используют навесное оборудование, благодаря которому погрузчик может применяться:

  • для осуществления дорожных работ;
  • при строительстве, в том числе при монтажных работах;
  • в сельском и коммунальном хозяйстве;
  • в лесной промышленности;
  • на производстве.

Особенности и преимущества

Основным достоинством техники является ее способность маневрировать. Это положительно сказывается на производительности погрузчик Амкодор 333в, особенно в строительстве и при использовании на складах. Также немаловажным показателем является высота подъема груза.

Среди выполняемых работ следует выделить транспортировку небольших грузов и очистку дорог от снега. Такие возможности позволяют использовать погрузчик в непредвиденных ситуациях. Однако, при перевозке грузов, необходимо делать остановки через два часа езды или через 75 км пути. Причем длительность стоянки обязательно должна превышать 30 минут. Диапазон температур практически не ограничен, поэтому погрузчик Амкодор 333в способен работать в любом регионе страны.

К ключевым преимуществам при выборе техники следует отнести его низкую стоимость по сравнению с аналогами и большую область применения из-за наличия разнообразного сменного оборудования. Кроме того, для оператора он станет отличным работником, т.к. управлять им легко и комфортно.

Технические характеристики и габариты

Стандартный ковш имеет вместимость 1,9 м3, а масса груза должна быть не более 1,8 т на 1 м3 объема. Таким образом, грузоподъемность техники составляет 3,4 т. При превышении грузоподъемности машина может перевернуться.

Основными функциями техники является подъем и перемещение груза, однако для выполнения некоторых видов работ скорость движения имеет немаловажное значение.

К положительным чертам погрузчика Амкодор 333в следует отнести его экономичность. Бак для горючего рассчитан на 215 л. При этом расход топлива Амкодор 333 составляет 7,2 л за час работы при манипуляциях с первой и второй категориями грунтов, и 9,7 л при перевозке грузов.

Двигатель

Устанавливаемый шестицилиндровый мотор имеет объем 4,75 л и массу 650 кг. Модель «Д-260.2» снабжена водяным охлаждением. Диаметр поршня составляет 110 мм. Остановки при работе и транспортировке обусловлены необходимостью охлаждения системы. Мощность такого агрегата составляет 90 кВт (125 лошадиных сил). При этом устанавливается двигатель на полураму. Частота вращения – 2100 об/мин. Потребляемое топливо – дизельное. Предельный крутящий момент силовой установки равен 500 Нм.

Устройство

Для повышения устойчивости техники, несущая конструкция выполняется из полурам, которые соединены между собой шарнирами. Такое сопряжение позволяет упростить управление погрузчиком. Передвигается машина самостоятельно, при этом может использоваться в качестве тягача для спецтехники. Погрузчик Амкодор 333 также характеризуют, как маневренную технику с высокой проходимостью.

Рабочие тормоза представлены механизмами, расположенными в ступицах колес. Они имеют отдельный привод для каждого моста, и являются частью тормозной системы. Вторая составляющая этой системы – стояночный тормоз. Это пружинные энергоаккумуляторы, которые находятся на переднем мосту. Для растормаживания используется пневматический метод. Задний мост находится в рабочем состоянии даже при уклоне основания в 12 градусов.

Кабина оператора

На кабине погрузчика Амкодор 333В производитель немного сэкономил, но при этом она осталась довольно функциональной. Здесь отсутствуют дополнительные органы управления или контроля, однако работа в такой кабине достаточно комфортна. Сидение может регулироваться по желанию водителя, шумоизоляция салона выполнена хорошо, что позволяет ограничить доступ шума от работы техники. Для повышения безопасности как самого оператора, так и окружающих, установлены зеркала заднего вида. Передняя панель оборудована всеми необходимыми элементами управления и имеет индикаторы контроля над рабочим процессом. Педали и рычаги установлены стандартные, как и на других моделях Амкодор.

Кабина выполнена весьма эстетично. За безопасность отвечают системы FOPS и ROPS, которые отвечают за устойчивость машины и защиту от падающих предметов. Угол обзора оператора достаточно большой, чтобы контролировать все рабочие операции.

Рабочая рукоять описывает движение по зигзагу, а гидросистема отвечает за простоту управления. Таким образом, рытье грунта происходит быстро и легко. При подъеме рабочего органа на максимальную высоту, система автоматически возвращает его в исходное положение. Гидравлический распределитель имеет две секции, а управление им происходит напрямую.

Гидравлическая система

Наличие двух насосов повышает мощность системы. Приоритет при направлении гидравлической жидкости отдается рулевой колонке. Предохранительные клапаны гидросистемы, отвечающие за рабочий орган, срабатывают при давлении 20 МПа. Для рулевой колонки достаточно 15 МПа.

Навесное оборудование

  • снегометатель, поворотный отвал для уборки снежного покрытия;
  • захваты: лаповый и челюстной;
  • ковши различного объема от 1,5 до 3 м3;
  • грузовые вилы;
  • крановая безблочная стрела, применяемая при строительных и монтажных работах;
  • бульдозерный отвал для выполнения земляных работ.

Каждый вид навесного оборудования предназначен для выполнения тех или иных операций. Этим и обусловлено его разнообразие. Система, обеспечивающая замену оборудования, позволяет быстро и просто производить монтаж и демонтаж рабочего органа. Основным преимуществом этой системы является шарнирное крепление заменяемых элементов. Таким образом, погрузчик идеален в соотношении цены и качества.

Стоимость нового и б/у

Цена Амкодор 333в зависит от того, был ли он в эксплуатации. Новая машина стоит около 2-2,5 млн. руб, в то время как б/у Амкодор 333в стоит порядка 1-1,3 млн. руб. При покупке стоит обратить внимание на состояние техники, исправность ее функциональных элементов, протестировать машину. Конечно, купить новый Амкодор 333в лучше, чем брать подержанный.

Аренда машины обойдется в 1400 руб. за час работы, за смену – 11 тыс. руб. Но если техника предоставляется в комплекте со сменным оборудованием, то цена проката может возрасти. Например, в комплекте с гидромолотом плата поднимется на 600-800 руб. за час.

АМКОДОР 333В

  • Описание
  • Технические характеристики
  • Навесное оборудование
Грузоподъемность, кг 3 400
Номинальная вместимость ковша, м3 1,9
Вырывное усилие, кг 10 500
Статическая опрокидывающая нагрузка в сложенном положении, кг 6 800
Ширина режущей кромки ковша, мм 2 500
Ширина по колесм, мм 2 470
Высота разгрузки, мм 2 800
Вылет кромки ковша, мм 900
Радиус поворота, мм 5 600
Шины передние и задние, мм 21,3-24 (нс12)
Трансмиссия гидромеханическая
Скорость передвижения, вперед/назад, км/ч:
1 передача 6,6/6,7
2 передача 11,9/22.7
3 передача 22.1/-
4 передача 38.0/-
Двигатель:
Дизель Д 260.2
Эксплуатационная мощность, кВт (л.с.) 90.4 (123) при 2 100 об/мин
Заправочные емкости , л:
Топливный бак 215
Гидробак 110
Мосты:
Ведущие мосты ОДМ, Т-150 (г. Харьков)
Угол качания заднего моста ±12
Дифференциал повышенного трения
Тормозная система:
Рабочая тормозная система барабанные тормозные механизмы с раздельным пневматическим приводом по мостам
Стояночная и аварийная тормозные системы тормозные механизмы переднего моста и пружинные энергоаккумуляторы, с пневматическим растормаживанием
Рулевое управление:
шарнирно-сочлененная рама с гидравлическим приводом, гидравлической обратной связью и аварийным насосом с приводом от ведущих колес.
Гидравлическая система:
двухнасосная с приоритетным клапаном для рулевого управления и гидрораспределителем с прямым гидравлическим управлением
Габаритные размеры:
Длина, мм 7 000
Ширина, мм 2 500
Высота (по крыше кабины), мм 3 400
Эксплуатационная масса, кг 11 100

Погрузчик фронтальный Амкодор способен осуществлять захват различных материалов, их погрузку и транспортировку на небольшие расстояния, выполнять различные операции на карьерных и земляных работах. Позвоните по телефону 8 (800) 222-79-91 и наши специалисты подберут вариант фронтального одноковшового погрузчика.

Понравилась статья? Поделиться с друзьями:
Добавить комментарий

;-) :| :x :twisted: :smile: :shock: :sad: :roll: :razz: :oops: :o :mrgreen: :lol: :idea: :grin: :evil: :cry: :cool: :arrow: :???: :?: :!: