Для чего полировать фары?

Полировка фар: что это и зачем нужно?

  • Главная
  • Блог
  • Полировка фар: что это и зачем нужно?

  1. Зачем нужна полировка фар
  2. Как проходит полировка фар
  3. Советы автовладельцам
    • Как выбрать детейлинг центр
    • Как часто нужно полировать фары
  4. Вывод

Современные фары изготавливают из качественного прочного пластика, который хорошо пропускает свет. Но это не значит, что спустя некоторое время они не помутнеют и не покроются царапинами. Если вы стали замечать подобные дефекты, лучшим решением будет отполировать фары. Что такое полировка фар?

Полировка – это работа с фарами автомобиля, которая проводится, чтобы удалить с их поверхности наружный защитный слой, который потерял свои эксплуатационные качества.

Выделяют 3 вида полировки фар:

Этот вид используется для полного восстановления фары. Сначала фару вышкуривают, снимая испорченный верхний слой, а затем полируют. В результате, фара как новая. Однако, учитывайте, что при вышкуривании с фары снимается защитный слой, поэтому после процедуры его нужно восстановить – покрыть лаком.

  • восстановительная

Стандартный вариант полировки фар. Верхний слой не снимается, фару просто полируют. Сколы восстановительная полировка не уберет, но устранит 80% царапин. К тому же, бронировать фары после необязательно, так как износостойкий слой в процессе не снимается.

Самый легкий вариант, который нужен исключительно чтобы убрать загрязнения. В процессе полировки используют мягкие пасты и полировочные круги. В результате фара становится более блестящей и менее матовой.

Зачем нужна полировка фар

Машина с чистыми и прозрачными фарами выглядит гораздо привлекательнее. Поэтому большинство автолюбителей думают, что полировка фар – это исключительно косметическая процедура.

На самом деле, даже небольшие потертости и царапины отрицательно сказываются на яркости света – видимость становится хуже, фара светит неравномерно. Это приводит к усталости глаз и увеличивает вероятность ДТП. Поэтому экономить на процедуре полировки не стоит.

Как проходит полировка фар

Процесс полировки занимает менее 30 минут и стоит не так дорого, чтобы пытаться сделать все самостоятельно. Каждый современный автосервис окажет вам услугу по полировке быстро и качественно с использованием специального оборудования и высокотехнологичных составов.

В самом начале фары обязательно оклеивают скотчем, чтобы не повредить лак на остальных частях автомобиля. Дальше, используя различные пасты и полировочные круги, фару шлифуют.

После глубокой полировки обязательно нужно нанести на фару дополнительный защитный слой. В остальных случаях это делается по желанию владельца. Этого слоя хватает примерно на 1,5 года, в течение которых он будет отталкивать влагу и грязь.

Советы автовладельцам

Как выбрать детейлинг центр

Сейчас на рынке представлено большое количество детейлинг центров, из-за чего бывает сложно выбрать хорошее место, где вам окажут действительно качественную услугу. Вот несколько условий, на которые стоит обратить внимание при выборе детейлинг центра:

  1. Хорошее освещение.

Кроме того, что помещение должно быть сухим и чистым, оно должно хорошо освещаться. К тому же в работе при полировке обязательно использование дополнительных источников света с разным спектром и световым потоком для полноценной проверки результата.

При выборе детейлинг центра не руководствуйтесь его близостью от дома. Конечно, это удобно, но совсем не означает, что работа будет выполнена качественно. Иногда проехать в другой конец города раз в полгода или год бывает гораздо выгоднее и логичнее, если вы уверены в результате.

  • Наличие фото и видео отчетов о проделанной работе.
  • Как часто нужно полировать фары

    Рекомендуется проводить полировку пластиковых фар дважды в год. Конечно, это условные цифры, в первую очередь ориентируйтесь на текущее состояние фар и условия эксплуатации автомобиля.

    Главное, не делайте процедуру в последний момент. Чем раньше мастер восстановит фары, тем дешевле в дальнейшем вам обойдутся полировочные работы.

    Вывод

    Полировка фар автомобиля – важная процедура не только с эстетической точки зрения. Ее своевременное проведение значительно повышает безопасность и удобство управления транспортным средством. Сама процедура занимает немного времени и стоит недорого, однако важно выбрать качественный детейлинг центр и не откладывать процедуру до последнего.

    2 способа полировки пластиковых фар: что потребуется, сколько стоит, нужен ли лак

    В статье речь пойдет о способах полировки пластиковых фар автомобиля. Рассмотрим необходимые материалы, примерную стоимость и эффективность различных средств. Полировка стеклянных фар ничем не отличается от полировки стекла, которая описана в этой статье.


    Не будем заострять внимание на причинах, по которым может потребоваться полировка, просто перечислим их:

    • Помутнение пластика;
    • Царапины на фаре.

    Если хотите, чтобы пластик как можно дольше сохранял прозрачность, никогда не протирайте фары от грязи сухой тряпкой.

    Для начала следует определиться со способом полировки. Если поверхность фары замутнена, но не имеет механических повреждений в виде потертостей и царапин, полировку следует производить безабразивным методом.

    При наличии царапин и потертостей потребуется абразивная обработка, при которой удаляется поврежденный верхний слой пластика.

    1. Что потребуется для полировки
    2. Подготовительные работы
    3. Абразивная полировка
    4. Безабразивная полировка
    5. Полировка фар изнутри
    6. Дополнение. Классификация лаков

    Что потребуется для полировки

    Покупка набора для полировки не лучший вариант, если только у вас нет желания переплачивать, цена на них достигает 10000 рублей и более. Все что необходимо можно приобрести по отдельности значительно дешевле.

    Шлифмашинка или дрель. Инструмент должен иметь регулировку оборотов. При полировке важно следить за тем, чтобы пластик не нагревался, иначе он начнет плавиться, что приведет к окончательному помутнению поверхности фары.

    Насадка для полировальных кругов. Лучше всего использовать популярные сейчас насадки «под липучку», они просты в обращении и практичны. Цена такого приспособления стартует от 100 рублей.

    Самозацепляемые абразивные круги мелкой зернистости нескольких градаций. Можно взять Trizact 3M (P3000 и P6000), Abralon (P3000 и P4000), или любой другой фирмы. На обработку двух фар должно хватить по одному кругу каждой градации. Стоимость кругов от 3M составляет 300-400 рублей, абралон обойдется в 100-200 рублей за штуку.

    Поролоновые круги для абразивной и финишной полировки. Цена зависит от фирмы производителя, можно взять как за 200, так и за 1500 рублей.

    Абразивная полироль. На рынке огромное количество предложений по самым разным ценам. Runway (от 200 рублей), Arexon (от 400), Allegrini (от 1000) и другие. Можно использовать тонкую пасту ГОИ под номером 1. Отдельно стоит сказать про полировку фар зубной пастой. Эффективность такой «полироли» находится под большим сомнением, а сам метод уходит корнями в советское прошлое, когда зубной порошок было принято использовать везде.

    Неабразивная полироль или лак, для закрепления результата. Выбирать необходимо в зависимости от материала фары – для пластика и стекла используются разные виды лаков. Стоят лаки от 500 рублей и выше.

    Подготовительные работы

    Вне зависимости от способа полировки, необходимо подготовить автомобиль. Фары тщательно моются, а бампер, крыло и капот обклеиваются малярным скотчем. Так вы не повредите лакокрасочное покрытие в том случае, если случайно заедете на него.

    Абразивная полировка

    Если фара покрыта царапинами и потертостями, потребуется глубокая полировка. Для начала произведите обработку абразивными кругами, от крупнозернистого к мелкозернистому. После каждого круга обильно промывайте и протирайте фару, визуально оценивайте результат.

    Во время обработки постоянно смачивайте поверхность и не давите на инструмент, чтобы не перегреть пластик.

    Следующим шагом будет шлифование с помощью поролоновой насадки и полироли. Нанесите ее в нескольких местах на поверхность фары и равномерно распределите шлифовальной машинкой. Не задерживайтесь на одном месте, постоянно перемещайте инструмент по поверхности, его скорость должны быть в пределах 500-1000 оборотов.

    Читайте также  Как открыть капот на датсун он до?

    Не давайте пасте засыхать, постоянно смачивайте обрабатываемый участок. По завершению вновь тщательно промойте и протрите стекло фары.
    » alt=»»>
    Последним этапом механической обработки будет полировка финишным кругом. Производится на сухую, с использованием неабразивной полироли (жидкое стекло и подобные). Фара приобретает полную прозрачность и блеск.

    Вместо полироли можно использовать защитный лак. О его видах и классификации поговорим чуть позже.

    Важно! Производители лаков не рекомендуют использовать перед нанесением полировочные пасты – они снижают сцепление с поликарбонатом (пластиком). Либо полироль, либо лак.

    Безабразивная полировка

    Если нужно избавиться лишь от помутнения, достаточно пройтись по фаре финишным поролоновым кругом, с применением любой неабразивной полироли. Любители зубной пасты могут использовать ее.

    Полировка фар изнутри

    Процедура мало чем отличается от неабразивной обработки наружной поверхности, поскольку образование царапин внутри самой фары практически исключено и глубокая полировка не нужна. Правда придется снять стекло, в остальном же все происходит также.
    » alt=»»>

    Дополнение. Классификация лаков

    Лаки разделяются по назначению, составу и маркировке.

    1. Для стеклянных фар;
    2. Для поликарбонатных;
    3. Защитные и тонирующие лаки.

    Однокомпонентные. Чаще это акриловые лаки, которые имеют плохое сцепление с пластиком и подходят только для стеклянных поверхностей.

    Двухкомпонентные. Лак и отвердитель находятся в разных емкостях и смешиваются непосредственно перед нанесением. Двухкомпонентные лаки сохнут очень быстро, поэтому разводить их следует небольшими порциями.

    Уретановые. Быстро сохнут, хорошо защищают. Для фар подойдет аэрозольный вариант.

    Керамические. Относительно новый класс лаков, с повышенной устойчивостью к царапинам. Нагрев обработанной таким лаком поверхности приводит к затягиванию царапин.

    Существует еще множество других типов лаков (целлюлозные, глифталевые, металлизированные), но они по различным причинам не подходят для защиты фар.

    LS (low solid). Наиболее жидкие по составу, отличаются высокой текучестью, не подходят для вертикальных поверхностей и в автомобильной сфере не используются.

    MS (medium solid). Средняя текучесть, наносятся в несколько слоев, с обязательной просушкой каждого.

    HS (high solid). Высокое содержание твердых компонентов в составе и минимум летучих (растворителей). За счет этого являются более экологичными и быстросохнущими.

    UHS (ultra high solid). Современные лаки, наносятся в один слой, стойки к повреждениям. Требуют высокотемпературной сушки.
    » alt=»»>

    Для чего нужна полировка фар? Как отполировать фары своими руками?

    Практически все части автомобиля регулярно подвергаются серьезным нагрузкам, поэтому неудивительно, что со временем они выходят из строя или теряют «товарный» вид. Повлиять на время мы, к сожалению, не в силах, однако благодаря науке и современным технологиям, мы получили возможность «возвращать к жизни», то что казалось бы уже безвозвратно утратило свой внешний вид.

    Сегодня я расскажу о том, как вернуть первозданный вид помутневшим тусклым фарам, посредством шлифовки и полировки при помощи специальной полироли и полировочного круга. Следует сразу понять тот факт, что восстанавливать мы будем лишь целые фары, которые зашлифованы мелкой грязью, гравием и выпалены солнцем. Битые или поврежденные элементы одной полиролью или полировочным кругом спасти не удастся, я думаю это понятно!?

    Тем, кто сразу решил, что статья ни о чем и решил закрыть «ненужную» статью, я вдогонку скажу, что не думайте, что полировка фар это исключительно косметическая процедура, которая кроме лоска ничего не дает. Нет, это не так. На самом деле полировка фар головного света — важная процедура, которую следует проводить не реже чем раз в 2 года. Благодаря полировке фар, вы не теряете драгоценного света, который из-за потускневшей, зашлифованной внешней стороны фар становится менее интенсивным. В итоге за несколько лет такой эксплуатации фары вашей машины могут терять до 30% света лишь потому, что вы считаете ненужной процедуру полировки фар. Кроме того, недостаточная видимость чревата ДТП особенно во время плохой видимости и сложных погодных условий. Ну как, все еще считаете эту процедуру ненужной? Думаю нет! Короче, едем дальше.

    Самый простой и быстрый способ отполировать фары — поехать на СТО и доверить эту процедуру специалистам. Однако такая возможность есть не у всех, да и сложного в ней ничего нет, главное иметь все необходимое и соблюдать поочередность выполнения этой процедуры.

    Если полировку фар выполнять регулярно, начиная с первых лет эксплуатации автомобиля, то ее длительность и сложность будут на порядок ниже, кроме того скорее всего будут сэкономлены и денежные средства необходимые на различные полироли и насадки для сложной полировки. На сегодняшний день, на рынке автомобильной химии есть множество продукции необходимой для выполнения этой процедуры, поэтому проблем с поиском и покупкой у вас не возникнет.

    Как отполировать фары своими руками

    Следует определиться со сложностью повреждения фар, если все в норме и нужно лишь нанести защитный слой полироли, который будет предотвращать повреждение стекол фар. Для этого достаточно будет купить соответствующий полироль и растереть его по поверхности до образования равномерной защитной пленки. В случае когда фары «не знали» полировки на протяжении многих лет, скорее всего не избежать тщательной глубокой полировки. Цена проведения такой процедуры в салоне довольно высокая, поэтому рекомендую научиться это делать самостоятельно, это позволит вам обзавестись еще одним полезным умением, ну и соответственно экономить свои кровные.

    Для того чтобы отполировать фары вам необходимо иметь следующее:

    1. Мелкоабразивная и крупноабразивная полироль (перед покупкой уточните расход, слишком большие бутылки — деньги на ветер);
    2. Мелкозернистая наждачная бумага (1500/2000);
    3. Губка;
    4. Малярский скотч, это позволит защитить поверхность вокруг фар от повреждения;
    5. Шлифмашинка, болгарка или дрель с возможностью крепления полировочной насадки.

    Как сделать полировку фар своими руками?

    Принцип полировки прост — необходимо снять (счистить) зашлифованный слой и отполировать новую поверхность до образования идеально ровной блестящей поверхности.

    1. Для начала необходимо выполнить ряд подготовительных мероприятий. Прежде всего отмываем и обезжириваем поверхность фар. Дальше при помощи скотча обклеиваем поверхность вокруг фары, это позволит избежать царапин от шлифмашинки и прочих повреждений, которые обычно возникают во время работы.
    2. Теперь пришло время снять поврежденный слой пластика с поверхности фары, не нужно слишком много, достаточно нескольких долей миллиметра. Выполнить это можно при помощи мелкозернистой наждачки, поверхность аккуратно зашкуривается до образования равномерной матовой поверхности. Если после очистки вы обнаружили, что дефекты остались, можно повторить процедуру и снова помыть фару.
    3. Следующий этап — нанесение полироли и доведение матовой поверхности до глянцевого состояния.

    Внимание! Поверхность фары должна быть идеально чистой, малейшая песчинка может свести на нет весь ваш труд. Она исцарапает поверхность и вам придется начинать сначала. Первой наносится крупно абразивная полироль №74, дальше более мелкая – №75.

    4. Полировка выполняется на малых и средних оборотах, вы не должны подолгу оставаться на одном месте, это может привести к нагреванию полируемой поверхности, это может все испортить.

    Внимание! Следите за тем, чтобы губка всегда была влажной.

    5. Когда поверхность будет равномерно отполирована, смойте полироль и оцените результат, если все выглядит как новое (нет царапин, желтизны, поверхность приятная на ощупь и идеально гладкая) можно смело приступать ко второй фазе — мелкоабразивному полированию. Принцип тот же, полируете до тех пор, пока результат не станет вас удовлетворять. Для сравнения можете попросить друга машину для сравнения новых фар и тех, которые вы полируете. Внимательно следите за тем, чтобы полироль не попала на кузов или другие части автомобиля она, как правило, плохо отмывается.
    6. После того как вы прошли по поверхности двумя полиролями, необходимо нанести слой защитной полироли, которая не позволит мельчайшим частицам пыли и песка снова зашлифовать ваши фары. Если даже это и случится вы легко снимете слой защитного состава без необходимости снятия пластикового слоя фар.

    Читайте также  Кто имеет преимущество при выезде с парковки?

    Эффект должен получиться примерно следующий:

    Теперь, когда вы знаете как отполировать фары в домашних условиях вы без труда сможете выполнять эту процедуру своими руками, экономя при этом время и деньги. Раз в 1-2 года выполняйте неглубокую полировку фар и у вас никогда не будет проблем со светом, а фары вашего автомобиля всегда будут выглядеть как новые.

    Рекомендую данное видео для просмотра, оно поможет более наглядно понять как сделать полировку фар, а также поможет понять для чего это нужно.


    Сайт Вопрос Авто — сайт автомобильных советов

    4 способа отполировать фары автомобиля до блеска своими руками

    Применяя хорошо подобранный полироль для фар, владелец автомобиля устраняет с их поверхностей микроскопические повреждения и царапины, снижающие световой поток. Эта процедура обеспечивает безупречный вид машине и гарантирует безопасность движения.

    Причина помутнения

    Снижение интенсивности освещения, обеспечиваемого фарами автомобиля, обусловлено негативным воздействием следующих факторов:

    • механическое повреждение стекла в виде царапин, трещин, сколов, возникающих при попадании камней из-под колес, ударов веток кустов во время движения;
    • загрязнение пылью, брызгами из луж;
    • пожелтение, свойственное фарам из поликарбоната в результате длительного попадания прямых солнечных лучей;
    • потеря блеска из-за намерзающего льда;
    • помутнение после использования химических очищающих средств.

    При появлении первых признаков повреждения следует провести полировку с использованием доступных средств.

    Чем полировать

    Процесс возвращения фарам на авто прозрачности включает в себя две последовательно выполняемые операции. Сначала поверхность шлифуется для устранения загрязнений и повреждений, а затем полируется.

    Именно после нанесения средства для полировки фар, они приобретут необходимые гладкость и блеск. По этому нужно знать чем полировать фары автомобиля своими руками. С этой целью в домашних условиях используют пасты, полироли, а также народные составы в виде, например, зубной пасты.

    Полироли

    Представленные на автомобильном рынке средства для полировки фар автомобиля делятся в основном на следующие две группы:

    1. С матирующим действием. Полироли этой разновидности используются для восстановления прозрачности стекла, которое получило незначительные повреждения.
    2. С эффектом лакировки. Эти средства рекомендуются при обнаружении на поверхностях глубоких царапин или серьезных повреждений заводского покрытия.
    3. Среди ассортимента полиролей есть разновидности, ориентированные на восстановление старых автомобильных фонарей и обеспечение их защиты в процессе последующей эксплуатации.

    Наждачная бумага

    При довольно глубоких повреждениях фарные плоскости полируют наждачной бумагой. Чтобы обеспечить нужную степень очистки и гладкости, следует подобрать шлифовальную бумагу зернистостью в интервале Р600-Р2500.

    Для первоначальной глубокой шлифовки берут наиболее грубую наждачку, Р600. Постепенно размер зерен уменьшается и последние движения проводят самой мелкозернистой бумагой — Р2500.

    Алмазная паста

    Если фары изготовлены из стекла, то усилий для их правильной реставрации потребуется больше и не всегда удается получить результат при помощи традиционных полировочных средств.

    Чтобы самостоятельно восстановить прозрачность, пригодится специальная алмазная паста для полировки фар. Результативность обеспечивают включенные в ее состав крупинки алмаза размером от 2 до 3 мкм.

    Проводится абразивная полировка разными способами. Наиболее сложной является ручная обработка. Для облегчения работы можно применять электрические инструменты.

    Предварительно обрабатываемые плоскости моют от загрязнений и вытирают насухо. Пасту распределяют по губке и растирают по стеклу до полного исчезновения всех следов повреждений.

    Зубная паста

    Среди доступных и недорогих вариантов выделяют использование зубной пасты для полировки фар.

    Чтобы не повредить пластик, исключают отбеливающие разновидности пасты, поскольку в их структурную формулу включены абразивные частицы. Способ применения прост: массу наносят на мягкую текстильную салфетку и круговыми движениями втирают в поверхность. Оставшиеся следы пасты смывают чистой водой.

    Популярные производители

    При подборе материалов, позволяющих вернуть фонарям машины прозрачность, одним из ключевых критериев является компания-производитель.

    Удобные наборы, включающие шлифовальные и полировочные диски, пасту, а также маскирующую ленту, предлагает фирма 3М. При наличии необходимых материалов удается без проблем восстановить поврежденные фонари.

    Хороший результат можно получить от высокого качества полиролей для фар компании Runway. Паста производится без силикона. Она легко наносится и тщательно удаляет с пластиковых плоскостей мелкие царапины, а также убирает желтизну.

    Самостоятельная полировка фар своими руками, выполняемая пастой ГОИ Norma, которую предлагает компания Archimedes, позволяет убрать повреждения с пластика и стекла. Начинать работу рекомендуется с высокоабразивной разновидности, маркированной под № 4, а затем постепенно переходить к пасте под № 1, которая содержит самые мелкие частицы.

    Получить качественно полированные фонари помогают наборы Willson, укомплектованные абразивной салфеткой, чистящим средством для полировки фар, рекомендуемым для пластиковых плоскостей, и губкой.

    Без усилий снимает с автомобильных фарных поверхностей помутнение полировочная жидкость WowPolisher, производимая компанией Hamann.

    Как полировать

    Чтобы отполировать фары своими руками, следует подготовить следующие материалы и приспособления:

    • пульверизатор;
    • чистую воду;
    • микрофибровые салфетки;
    • полироль;
    • набор шлифовальной бумаги с разнообразной зернистостью (Р600-Р2500) для пластика или шлифовальную машину для стекла;
    • малярный скотч.

    Если коротко осветить этап подготовки, нужно отметить, что важно фонари сначала помыть с моющими средствами, чтобы убрать пыль и скопившиеся загрязнения, а также обезжирить их.

    Как отполировать пластиковые фары

    Соблюдая последовательность действий, позволяющих самостоятельно отполировать пластиковые фары, удается значительно продлить их эксплуатационный период.

    Чтобы избежать потемнения чувствительного к нагреванию поликарбоната, рекомендуется ручная полировка, выполняемая по следующему алгоритму:

    1. С целью защиты лакокрасочного покрытия автомобиля по периметру фар фиксируют малярный скотч.
    2. Несколько раз протирают поверхность пластика самой крупнозернистой наждачкой из приготовленного набора.
    3. Затем наждачную бумагу, которую в процессе обработки следует смачивать водой, постепенно заменяют на ту, что с меньшей зернистостью, завершая шлифовку самой мелкой разновидностью.
    4. Когда выравниваемые плоскости станут матовыми, из пульверизатора водой смывают оставшиеся частицы и переходят непосредственно к полировке. Подобранную пасту распределяют по губке и протирают плоскости до состояния необходимой прозрачности.
    5. Учитывают, что полировать стеклянные фары удобнее с применением шлифовальной машинки, меняя насадки с крупным абразивом на более мелкий, или с использованием алмазной пасты.

    Соблюдая осторожность при выполнении всех этапов полировки, удается вернуть фарам прозрачность и обеспечить безопасность движения автомобиля. Важно подобрать необходимые материалы и инструменты для самостоятельного проведения процедуры.

    Полировка фар своими руками: как сделать полировку и защитить фары

    На современных дорогах можно встретить немало транспортных средств с плохим состоянием фар. Значительное помутнение и проявляющиеся на них царапины бросаются в глаза и ухудшают внешний вид автомобилей. Но основной проблемой является снижение функциональности оптических приборов, что негативным образом сказывается на безопасности движения. Это побуждает многих водителей делать полировку фар машины своими руками. Благо, современный рынок автотоваров предлагает для этой процедуры большой выбор специальных средств.

    Необходимый инструмент для полировки фар

    Для того чтобы правильно выполнить полировку фар своими руками в домашних условиях, необходимо подготовить следующие инструменты и материалы:

    1. Специальную машинку либо дрель с насадкой, предусмотренной для крепления шлифовального круга. Важно, чтобы этот инструмент имел регулировку оборотов, так как пластик фары при чрезмерно быстром вращении может перегреваться, и тогда придется производить его замену.
    2. Два полировальных круга, один из которых должен быть плотным, а другой – мягким.
    3. Чистую воду.
    4. Автомобильный шампунь (его используют перед тем, как делают полировку фар).
    5. Малярный скотч.
    6. Пульверизатор или иной разбрызгиватель для смачивания круга.
    7. Два вида пасты для полировки фар: абразивную и безабразивную.
    8. Небольшой запас наждачной бумаги с различными показателями зернистости в пределах от 800 до 2500.
    9. Специальный лак.
    Читайте также  Что делать после получения судебного приказа?

    Как выбрать полироль?

    В первую очередь следует обратить внимание, из какого материала произведена оптика на авто. Это может быть стекло или абразивоустойчивый пластик. Второй материал более распространен благодаря высоким пользовательским характеристикам, поэтому и средств для его полировки создано намного больше.

    К примеру, пластик имеет свойство желтеть и тускнеть под воздействием ультрафиолета, но все эти последствия можно убрать. Достаточно узнать, как сделать полировку фар на автомобиле с использованием специальных средств. Итак, все полироли делятся на три группы:

    1. Восстановительные – позволяют очистить оптику от сколов, царапин, мутности и желтизны. В составе таких средств присутствуют абразивные вещества.
    2. Защитные – предусмотрены для создания на обрабатываемой поверхности слоя, предохраняющего от механических повреждений, а также пагубного воздействия ультрафиолета и химически активных веществ.
    3. Комбинированные – дают возможность как восстановить поверхность фар, так и защитить ее после полировки, обеспечив дополнительный барьер от внешних воздействий.

    Кроме того, в зависимости от степени повреждения оптики и личных предпочтений автовладелец имеет возможность выбрать один из двух следующих видов полироли:

    • С матирующим эффектом – оптимальный вариант для фар с минимальными повреждениями. Наличие «туманности» не отражается на способности пропускать свет.
    • С эффектом лакировки – такие средства придут на выручку при необходимости отполировать оптику с глубокими царапинами и при истирании заводского покрытия. Как правило, их используют для старых фар, подвергающихся восстановлению не первый раз.

    Инструкция: как полировать фары самому?

    Чтобы не допустить ошибок при полировке фар автомобиля, необходимо строго следовать советам профессионалов. Это поможет сохранить оптику и не повредить соседние элементы.

    Подготовка

    В первую очередь нужно тщательно вымыть и высушить сами фары, чтобы удалить все загрязнения. Если этого не сделать, то в процессе полировки можно мельчайшими песчинками оцарапать пластик. Далее малярным скотчем следует оклеить все элементы автомобиля, соприкасающиеся с фонарями. При полировке фар эта мера поможет как защитить их от повреждения наждачной бумагой, так и не допустить попадания на них шлифовальной машинки.

    Зачистка

    Данный этап является самым неприятным и трудоемким. Речь идет о снятии крупных дефектов с помощью наждачной бумаги. В основном это царапины. При наличии глубоких повреждений начинать нужно с зернистости около 800 и далее «прошкуривать» более мелкой фракцией.

    Как делается полировка фар с помощью наждачной бумаги? Поскольку это тонкий материал, то лучше им обернуть какую-то более плотную основу, например, брусок дерева. Не стоит слишком рьяно шлифовать фару, ведь с крупными сколами полностью справиться невозможно.

    Кроме того, не следует пытаться охватить сразу всю площадь фонаря. В идеале сначала нужно обработать одну его часть методичными движениями по кругу и крест-накрест, после чего постепенно перемещаться на необработанные участки. Чтобы предотвратить образование большого количества пыли при полировке фар в домашних условиях, наждачную бумагу следует смачивать. Благодаря этой же мере она будет реже забиваться.

    После такой процедуры пластик фары должен приобрести равномерно матовую поверхность.

    Работа с полировальной машиной

    Сначала к машинке нужно прикрепить плотный круг, после чего равномерно нанести на поверхность фары абразивную пасту. Дальше следует сам процесс обработки. При полировке фар машинкой либо дрелью своими руками, нужно следить за тем, чтобы устройство работало на небольших оборотах (не более двух тысяч в минуту). Главное условие – делать все так же поступательно, как и с наждачной бумагой. Сигналом к завершению полировки послужит исчезновение матовости. Далее оптику нужно протереть салфеткой из микро-фибры.

    После этого на машинке следует сменить плотный круг мягким, а на фару нанести безабразивную пасту. Этот вид обработки предусмотрен для удаления всех последствий проведенной работы, а также придания поверхности оптики блеска.

    Очистка фар после полировки

    После того как процедура полировки фар своими руками будет сделана, останется лишь тщательно отмыть обработанные поверхности от пыли и запекшихся остатков пасты. Если этим условием пренебречь, то засохший материал вновь начнет царапать пластик или стекло.

    Покрытие лаком

    Чтобы обеспечить дополнительную защиту пластика от внешних механических и климатических влияний, надо покрыть его слоем лака. Делается это в помещении, чтобы избежать попадания пыли.

    Инструкция: как полировать фары без машинки?

    Порядок полировки фар своими руками без использования шлифовальной машинки несколько отличается от механической. Работы при данном способе лучше выполнять, сняв оптические приборы с автомобиля.

    В этом случае алгоритм действий таков:

    • Промыть фару с использованием шампуня, после чего смочить ее поверхность чистой водой.
    • Выполнить черновую шлифовку с использованием крупнозернистой наждачки.
    • Сделать промежуточную и чистовую полировки, всякий раз очищая и смачивая поверхность оптики перед началом работы.
    • Выполнить финишную шлифовку мелкоабразивной пастой. В том, как делается данный этап полировки фар, ничего сложного нет. Для этого стоит взять ветошь из хлопка или микрофибры и натереть поверхность, на которую предварительно нанесено соответствующее средство.
    • Покрыть фару лаком, а после его высыхания отполировать поверхность такой же ветошью. В случае со стеклянной оптикой лак не используется.

    Что подойдет из специальных средств для полировки?

    Довольно высоко автовладельцы оценили средства следующих брендов:

    • Runwai – производитель одноименной пасты, не содержащей силикона. Подходит не только для механической полировки фар в домашних условиях, но и для их обработки без использования машинки. Хорошо зарекомендовала себя в борьбе с мелкими царапинами и желтизной на пластиковых осветителях.
    • Lavr – марка, выпускающая эффективные наборы для восстановления фар под названием Lavr Polish Restorer Headlights, включающие несколько типов наждачной бумаги, средство для полировки и резиновый шпатель. Разработано для реставрации пластиковой оптики с глубокими дефектами. Кроме того, благодаря входящим в состав силикону и воску, этот полироль образует на поверхности фонарей защитную пленку. Автомобилисты покупают это средство, чтобы не озадачиваться проблемой, как покрыть фару лаком после полировки.
    • Abro – компания, производящая полироли исключительно для пластиковых фар. Так, средство Abro HR-230 качественно восстанавливает прозрачность пластика и защищает его, однако эффект сохраняется не более 3-х месяцев.
    • Sonax – универсальная полироль от одноименного производителя. Подходит для обработки стеклянных и пластиковых фонарей, а также для многих других поверхностей. Состав средства не только не повреждает заводское покрытие, но и покрывает его защитной пленкой.
    Понравилась статья? Поделиться с друзьями:
    Добавить комментарий

    ;-) :| :x :twisted: :smile: :shock: :sad: :roll: :razz: :oops: :o :mrgreen: :lol: :idea: :grin: :evil: :cry: :cool: :arrow: :???: :?: :!: