Сколько масла в акпп тойота королла 150?

Полная замена масла в акпп

Всем привет!
Как только купил «лайбу» хотел сразу поменять все расходники т.к что там заливал и что менял( или может вообще не менял) первый хозяин я не знал.Единственное что не сделал сразу после покупки — это замена масла в автомате.Было несколько причин но слава богу дошли руки и до этой процедуры!
Для замены масла в акпп приобрел:
1.Масло ATF WS TOYOTA оригинал в ж/б 2 банки по 4 л.
2.Фильтр акпп Asakashi (хотел взять оригинал, но у нас в магазинах в наличии не оказалось, ни в одном!)
3.Прокладка поддона (была в комплекте с фильтром акпп)
4.Кольцо уплотнительное на фильтр акпп (было в комплекте с фильтром акпп)
5.Кольцо на сливную пробку.

Долго думал как менять масло в автомате.Можно сделать методом слил-залил, без смены фильтра и откручивания поддона(частичная замена), но я вообще не понимаю смысл такой процедуры.Слили часть(причем меньшую ее часть) масла и в оставшееся говно залили банку нового, при этом фильтр не сменили! т.е как было грязное масло так и осталось плюс к тому и фильтр весь в говне! вообщем такой способ сразу отмел!
Следующий вариант полная замена через аппарат в сервисе.Впринципе можно было бы попробовать таким образом поменять но…во-первых таким способом уходит больше масла при промывке(от 12 литров)
во-вторых бытует мнение что после такой процедуры акпп чувствует себя не очень хорошо, мол забиваются каналы и т д, и коробке хана! и еще если попадутся рукажопы(коих не мало в наших сервисах по всей стране) которые делают все на от.бись — а потом то масло подтекает то забыл че-нибудь и т д!
Или вообще твое масло в нычку(себе или на продажу) а тебе и говнецо какое-нибудь сойдет! Кстати был неоднократно свидетелем таких действий со стороны сервисменов!
В третьих экономия 2000 р так как меняешь сам.
Ну и самый щадящий и правильный(как по мне) способ замены — это полная замена методом вытеснения.
Для замены также купил 2 канистры по 5 литров(пустые) и одну бутылку (1л), воронку маленькую что-бы заливать масло через отверстие щупа, и кусок шланга 8мм для того что-бы сливать масло грязное с обратки.

Погнали…
Заезжаем на яму, откручиваем защиту дв.
Далее откручиваем сливную пробку сливаем масло в 5-ти литровку с отрезанным горлом.Закручиваем пробку с новым кольцом.

Потом откручиваем 19 болтов которые держат поддон. Аккуратно его снимаем(там тоже масло)

и сливаем с него масло в эту же 5-ти литровку.
Далее откручиваем фильтр акпп(он держится на 3-х болтах)

и снего тоже сливаем масло в 5-ти литровку.
Фильтр похоже стоял оригинал с завода с выштамповкой даты выпуска, засран был прилично!

Поддон в масле, на магнитах прилично продуктов износа кашицеобразного вида.

Далее моем поддон, чистим магниты, сушим

ставим новую прокладку, устанавливаем новый фильтр на место(предварительно смазав уплотнительное резиновое колечко маслом что-бы не задралось)закручиваем 3 болта.
Далее ставим поддон на место и закручиваем 19 болтов.Сильно не тянуть! — прокладку чтоб не передавить а то будет не герметично!
Далее заливаем через отверстие щупа новое масло — именно столько сколько вообщем слили старого!
Далее заливаем еще 1 литр сверху.

Сдергивем шланг с обратки — одеваем кусок шланга купленный нами и вставляем в бутылку.Один человек заводит машину второй смотрит за уровнем.Масло сливается с обратки с помощью гидротрансформатора в бутылку.Литр слился — глушим, заливаем еще литр и так далее — сливаем заливаем.Я так сделал 3 раза, литр оставил на выставление уровня в акпп.Судя по тому как было засрано масло в моем случае было бы неплохо еще литра три так прогнать что-бы маслице стало совсем чистым и красным по цвету но масла больше небыло.
Ну и все … далее одеваем шланг обратки на место, заводим машинку, греем, и выставляем уровень, честно говоря уровень выставлял дольше чем масло менял! Уровень выставляем обязательно на горячую, он должен быть на отметке HOT(между 2-х рисок). Кому что интересно спрашивайте подскажу.

Полная и частичная замена масла своими руками в АКПП Toyota Corolla E150/E120 кузов

Замена масла в АКПП Тойота Королла в 120 и 150 кузовах является обязательным и важным этапом технического обслуживания. Трансмиссионная жидкость со временем теряет свои рабочие свойства и подлежит частичному или полному обновлению. Откладывание этой процедуры или вовсе отказ от нее влечет за собой неприятные последствия для АКПП Тойоты Короллы, ремонт которой может обойтись в крупную сумму.

  1. Интервал замены трансмиссионного масла
  2. Практические советы по выбору масла в АКПП
  3. Оригинальное масло
  4. Аналоги
  5. Проверяем уровень
  6. Материалы для комплексной замены масла в АКПП Toyota Corolla
  7. Самостоятельная замена масла в АКПП
  8. Слив старого масла
  9. Промывка поддона и удаление стружки
  10. Замена фильтра
  11. Заливка нового масла
  12. Алгоритм действий при замене масла в машинах с правым рулем
  13. Полная замена трансмиссионной жидкости в АКПП
  14. Цена вопроса
  15. Заключение

Интервал замены трансмиссионного масла

Чтобы узнать, через сколько километров пробега рекомендуется менять масло в коробке «автомат» Тойоты Короллы, нужно обратиться к указаниям производителя.

Рекомендации, приведенные в инструкции по эксплуатации Тойоты Короллы, гласят, что «трансмиссионка» подлежит обновлению через каждые 50 –60 тысяч километров.

Но эти данные относятся к автомобилю, который эксплуатировался в идеальных условиях: без значительных перепадов температур, на хорошем дорожном полотне и т.д. Наша страна не подходит под эти условия.

Автолюбители со стажем утверждают, что надо менять трансмиссионную жидкость на Тойоте Королла через каждые 40 тысяч км. При этом весь объем смазки (около 6,5 литров) с помощью аппаратной прокачки менять не рекомендуется, так как нарушится защитная пленка на деталях механизмов. Приветствуется частичная замена, при которой обновляется половина объема жидкости, и полная – с помощью прогона трансмиссионки через шланг от радиатора.

Практические советы по выбору масла в АКПП

При замене масла своими руками в АКПП Тойота Королла в кузовах 120, 150 подходить к выбору расходных материалов нужно с умом. От их качества зависит дальнейшая служба агрегата. Выбор марки «трансмиссионки» должен соответствовать модификации и году выпуска японца. Для Тойоты Короллы Е120, выпускающейся в период в 2000 – 2006 годы, и модели Е150, выпуск которой продолжался до 2011 – 2012 годов, рекомендуется покупать разные «трансмиссионки».

Покупке масла для АКПП Тойота Королла нужно уделить особое внимание. Даже если планируется обновление масла не своими руками, а с помощью специалистов станции технического обслуживания, приобретать все необходимые материалы нужно самостоятельно в проверенных магазинах. Так риск приобрести некачественный товар значительно сократится.

Оригинальное масло

Оригинальной трансмиссионкой является продукт определенной марки, который был специально разработан для данного автомобиля и рекомендован производителем.

Таким маслом для АКПП Тойота Королла 120 является Toyota ATF Type T-IV. Для автомобилей в кузове 150 рекомендуется использовать Toyota ATF WC. Оба вида жидкости взаимозаменяемы, и при необходимости допускается их частичное смешивание в одной АКПП.

Цены на оригинальный продукт весьма демократичны. Стоимость пластиковой канистры объемом 1 литр с кодом 00279000T4-1 составляет 500 – 600 рублей. За четырехлитровую канистру с артикулом 08886-01705 или 08886–02305 придется выложить от 2 до 3 тысяч рублей. Разбег цен объясняется разными производителями и различной упаковкой.

Аналоги

Любую оригинальную продукцию копируют другие производители и выпускают под своим брендом. При соблюдении всех необходимых стандартов полученный аналог почти ничем не отличается от оригинала. Но стоимость товара может заметно сократиться. Ниже представлены марки трансмиссионной жидкости для АКПП Toyota Corolla 120/150.

Название продукта Объем канистры в литрах Средняя розничная цена в рублях
IDEMITSU ATF 4 1700
TOTACHI ATF TYPE T-IV 4 1900
GT ATF T-IV Multi Vehicle 1 500
GT ATF T-IV Multi Vehicle 4 2000
ТНК ATF Type T-IV 4 1300
RAVENOL ATF T-IV Fluid 10 4800
Читайте также  Как подключить Samsung Galaxy S9 к компьютеру?

Проверяем уровень

Прежде чем начать процедуру обновления трансмиссионки на Тойоте Королла, необходимо измерить ее уровень. Чтобы сделать это правильно, нужно следовать алгоритму действий:

  • проехать на автомобиле около 10 километров, чтобы разогреть масло в коробке автомат Тойота Королла до рабочей температуры;
  • остановиться на ровной поверхности;
  • поднять капот и достать масляный щуп АКПП;
  • протереть его сухой тряпкой и установить на прежнее место;
  • после этого снова достать и проверить уровень по верхней отметке с надписью «HOT».

В случае недобора уровня трансмиссионной жидкости ее следует долить. Если уровень превышен, тогда с помощью шприца и тонкой трубки откачивают излишек.

Материалы для комплексной замены масла в АКПП Toyota Corolla

Чтобы поменять масло в АКПП Тойота Королла в кузовах 120, 150, не прибегая к посторонней помощи, нужно запастись терпением и необходимым перечнем материалов. По времени это может занять от двух до трех часов при наличии всех инструментов под рукой.

Список необходимых материалов:

  • трансмиссионная жидкость 4 литра;
  • масляный фильтр АКПП номер в каталоге 3533052010 (35330–0W020 для моделей Тойота Королла в кузове 120 2007 года выпуска и для авто в кузове 150 2010 и 2012 года выпуска);
  • комплект ключей;
  • широкая емкость для слива трансмиссионки;
  • обезжириватель 1 литр (бензин, ацетон или керосин);
  • новая прокладка для поддона (артикул 35168-12060);
  • уплотнительное кольцо для сливной пробки (артикул 35178-30010);
  • герметик (при необходимости);
  • ветошь и вода для вытирания грязных поверхностей;
  • воронка с узким концом;
  • емкость со шкалой для измерения объема;
  • защитные перчатки;
  • динамометрический ключ.

Данный список необходим для частичного обновления масла в коробке автомат Тойоты Короллы. Для полного цикла потребуется не менее 8 литров масла и дополнительно пластиковая емкость, а также помощь еще одного человека, который будет периодически запускать двигатель. Помимо всего этого для проведения мероприятия нужна эстакада, смотровая яма или подъемник, чтобы обеспечить удобный доступ к АКПП Тойоты Короллы.

Самостоятельная замена масла в АКПП

Подготовив все материалы и измерив уровень горячей жидкости, можно приступать к замене масла в АКПП Тойота Королла. Перед началом работ следует надеть плотные перчатки, чтобы избежать ожогов при попадании горячего масла на руки.

Слив старого масла

В коробке автомат Тойоты Короллы находиться столько литров масла, сколько вмещает в себя рабочий объем агрегата – примерно 6,5 литров. При откручивании сливной пробки выливается не все масло, а только половина. Остальная часть остается в агрегате. Поэтому нужно подготовить такую емкость для отработанной жидкости, чтобы в нее могло уместиться около 3,5 литров. Чаще всего используют пятилитровую канистру из под воды с обрезанной горловиной.

Чтобы добраться до пробки АКПП на Тойоте Королла, нужно демонтировать защиту двигателя. Затем с помощью ключа на 14 откручиваем сливную пробку, после чего из нее сразу польется трансмиссионка. Нужно постараться собрать все вытекающее масло, так как именно это количество свежей жидкости нужно будет залить обратно.

Промывка поддона и удаление стружки

Поддон коробки играет важную роль в АКПП Тойоты Короллы – в нем скапливается нагар, отработанное грязное масло. Магниты, установленные на дне детали, притягивают к себе стружку, образовавшуюся в результате трения механизмов. Чтобы избавиться от накопившихся загрязнений, необходимо снять поддон и тщательно его почистить.

Днище АКПП Тойоты Королла откручивается ключом на 10. Чтобы предотвратить резкое снятие детали и не пролить масло, находящееся в нем, желательно не откручивать полностью два болта по диагонали. Подцепив плоской отверткой фланец поддона, аккуратно отсоединить его от стыковочной поверхности. После этого можно открутить оставшиеся болты и снять поддон. В нем находится еще около полулитра масла.

Днище АКПП промываем обезжиривающим составом. Магниты очищаем от стружки. Затем вытираем насухо деталь мягкой тряпкой без ворса и откладываем в сторону.

Замена фильтра

Фильтрующий элемент АКПП на Тойоте Королла необходимо заменить на новый. В нем оседают микроскопические частицы – продукт отработки трансмиссионной жидкости. Средняя цена на эту важную деталь не превышает 1500 рублей для автомобилей ранних годов выпуска в кузове 120.

Замена масла в коробке автомат «Тойота Королла Е150» — когда требуется, как делать, выбор АТФ и фильтров

Для наших автовладельцев, привыкших тиранить коробку автомат, менять ATF рекомендуется чаще. Иначе, при сильной нагрузке на коробку, масло быстро потеряет смазывающие свойства и из-за сильного трения, начнут разрушаться фрикционные диски, планетарные шестеренки, другие исполнительные механизмы АКПП.

Toyota Corolla E150 – четырехдверный седан, десятое поколение линейки автомобилей Corolla. Производство машин стартовало в 2007, а продолжалось до 2010 года. Затем с 2010 по 2013 выходила рестайлинговая версия. Помимо механических коробок передач, автомобиль получил 4-х ступенчатый супернадежный автомат. Регулярная замена масла в АКПП «Тойота Королла Е150» помогает надолго сохранить работу агрегата.

Какие АКПП ставили на «Короллу» в кузове 150

На релизе, в качестве базовой коробки передач, десятое поколение «Короллы» предлагало 5-и или 6-и ступенчатую механику. Альтернативой механике стала роботизированная трансмиссия. После нескончаемого потока жалоб на кривую работу РКПП, ее полностью заменили, старым добрым 4-х ступенчатым автоматом, серии U340, компании Aisin.

Айсиновские коробки славятся фантастической долговечностью, простотой обслуживания и неприхотливостью. При аккуратном обращении, регулярной замене трансмиссионного масла, автомат данного производителя, способен легко отслужить порядка 300 000 км до первого капитального ремонта.

Какой пробег до замены рекомендует производитель

При покупке нового автомобиля у официального дилера, владелец получает гарантийный талон, где указан период эксплуатации автомобиля (обычно 7-8 лет). Графа по поводу замены трансмиссионной жидкости там отсутствует.

При этом далеко не каждый, даже новый автомат, может без замены масла отслужить на достойном уровне такой пробег. Конечно, если водитель бережет коробку, избегает резких стартов, езды без прогрева, регулярно проверяет и меняет трансмиссионное масло, АКПП «Тойота Королла 150» легко преодолеет дистанцию в 160 000 км..

Для наших автовладельцев, привыкших тиранить коробку автомат, менять ATF рекомендуется чаще. Иначе, при сильной нагрузке на коробку, масло быстро потеряет смазывающие свойства и из-за сильного трения, начнут разрушаться фрикционные диски, планетарные шестеренки, другие исполнительные механизмы АКПП.

Оптимальный пробег до замены

Невзирая на сроки эксплуатации, заявленные производителем, автовладельцам которые хотят сохранить высокий ресурс агрегата на 200 и более тыс. км, важно помнить, что замена масла в АКПП «Тойота Королла Е150» – жизненно-важная для автомата техническая процедура. Наиболее оптимальный пробег до первой замены — 40-60 тыс. км при условии аккуратного обращения с коробкой.

Если коробка полностью исправна и с хорошим ресурсом, опытные автомеханики рекомендуют начинать с частичной замены и проводить ее трижды по следующей схеме: первый, второй и третий раз через 60-40-60 тыс. км, а потом делать полное замещение ATF.

При должном уходе, айсиновский автомат вполне сможет отслужить 200-300 тыс. км без капитального ремонта. Впрочем, до достижения такого километража, наверняка придется сделать хотя бы 1 диагностический ремонт для проверки исправности фрикционов, подвижных клапанов и соленоидов, а также каналов гидроблока, на наличие забившей протоки клапанной плиты, стружки.

Есть вероятность, что даже через 2-3 сотни тысяч км, не понадобится диагностика и вмешательство в коробку. Для этого потребуется очень бережное отношение к автомату со стороны владельца, включая регулярный мониторинг уровня и состояния масла в АКПП.

Если при проверке, у масла почти не изменился цвет, отсутствует запах гари, в поддоне АКПП нет крупных металлических частиц, агрегату для дальнейшей работы достаточно частичной замены ATF, без какой-либо диагностики, даже после полмиллиона км пробега.

Лучше всего, чтобы автомат «Тойоты Короллы E 150» долго работал исправно, а также соответствовал названию «неубиваемый», каждые 10 000 км проверяйте состояние масла в АКПП и как только продукт потемнеет, сразу делайте замену ATF.

Читайте также  Как синхронизировать наушники Redmi AirDots 2?

Замена масла

Заменить старое масло на новое в АКПП автомобиля «Тойота Королла 150» можно двумя способами – частично или полностью. Первый вариант намного экономнее, поскольку понадобится заливать меньше трансмиссионки. Полная замена потребует вполовину больше жидкости ATF, так что ощутимее ударит по бюджету.

При этом полную замену трансмиссионки обычно делают на сервисе при помощи специального аппарата. Поэтому, помимо покупки масла, придется платить за сервисное обслуживание. Вдобавок не каждый СТО оказывает услуги по аппаратной замене масла, ввиду отсутствия соответствующего оборудования.

Логично, что большинство российских владельцев предпочитают самостоятельно делать частичную замену ATF. Если автомат исправен, такой процедуры вполне хватает для неприхотливой АКПП «Тойота Королла E 150».

Какую АТФ выбрать

Для модели «Королла» именно в стопятидесятом кузове лучший выбор – оригинальное синтетическое масло с маркировкой Toyota ATF WC. Стоимость однолитровой емкости аутентичного масла с артикулом 08886-02305 составляет 500-600 рублей. Канистра на четыре литра жидкости (02305) стоит 3 тысячи рублей.

Также можно подобрать аналогичные масла с высоким индексом вязкости и сбалансированным комплексом присадок.

Таблица аналогов
Название Объем Цена (р) Артикул
IDEMITSU ATF 1700 30450248746
TOTACHI ATF TYPE T-IV 1900 4562374691025
GT ATF T-IV Multi Vehicle 500 8809059407905
ТНК ATF Type T-IV 2 329 40697132
RAVENOL ATF 822 1212102-001-01-000

Расходники

Вместе с частичной или полной заменой масла меняются изношенные расходники автомата. Если делать полную замену ATF, со вскрытием и капитальным ремонтом АКПП, потребуется купить наборы расходников из уплотнителей плунжеров, подшипников, фрикционов, сальников. Именно эти комплектующие изнашиваются в первую очередь.

Для 4-х ступенчатого автомата «Тойота Королла E150» подойдет фильтр японского производителя Lynxauto, который можно найти по артикулу LT 1033, актуальной стоимостью 1553 рубля. Также подойдут аналогичные продукты – Masuma (MFT1032) или Febi (109413) по более сходным ценам, приблизительно 500 рублей за каждый экземпляр. Прокладки поддона продаются в комплекте с фильтрами.

Объем жидкости для полной и частичной замены

На полное замещение ATF в автомате «Тойота Королла E150» понадобится примерно 8 литров трансмиссионного масла и желательно докупить еще несколько литров про запас.

Частичная замена масла в АКПП «Тойота Королла 150» требует порядка 3,5-4 литров и еще 3-4 литра для дополнительной доливки, после слива со шланга обратки масляного радиатора, который стоит на японских версиях машин с праворульной конфигурацией.

Слив старого масла

Делать слив отработки желательно на прогретой коробке. Тогда стечет максимум отработанной жидкости. Для этого покатайтесь на машине километров 10-15, потом остановите ТС, заглушите двигатель и приступайте к поэтапной процедуре слива старого масла.

  1. Поставьте машину над смотровой ямой, демонтируйте пластиковую защиту с двигателя и подставьте под поддон АКПП широкую емкость (минимум на 5 л) для слива отработки.
  2. Открутите ключом с трещоткой и головкой на 14 сливной болт по центру картера АКПП, подождите пока из открывшегося отверстия, стечет отработка.
  3. Открутите ключом с головкой на 10 крепежи картера и демонтируйте его. Если картер сидит на герметике, возьмите плоскую отвертку и, аккуратно подковырнув в месте стыковки, снимите поддон.
  4. Слейте с поддона остатки старой жидкости в емкость.
  5. Очистите поддон от остатков отработки, мелких частиц, прочего шлака и уберите изношенную прокладку с кромки поддона. Также удалите всю металлическую стружку с двух квадратных магнитов, расположенных внутри поддона.
  6. Обезжирьте картер и магниты, протерев их бензином или керосином.

После очистки картера отложите эту деталь в сторону и приступайте к замене фильтра.

Замена фильтра

Чтобы снять старый фильтр, открутите 3 болта, которыми деталь прикручена к гидроблоку. Аккуратно снимите фильтр, потому что после его снятия с коробки вытечет еще немного масла. Теми же крепежами прикрутите динамометрическим ключом новый фильтрующий элемент с предельным усилием 11 Нм.

Для чего масло в коробке передач

Далее наложите по кромке очищенного и высушенного поддона новую прокладку, прикрутите картер к АКПП. Закручивать болты картера следует равномерно и осторожно, с предельным усилием 5 Нм, поскольку если перетянуть крепеж, можно повредить уплотнитель. В конце закрутите пробку сливного отверстия.

Контроль уровня и заливка нового масла

Залить свежее масло легко, но перед этим важно измерить, сколько точно стекло, отработки и лишь потом заливать идентичное количество свежего масла, следуя пошаговому алгоритму.

  1. Откройте капот и извлеките из колодца контроля уровня масла АКПП щуп.
  2. Вставите в отверстие воронку и заливайте через нее ровно столько свежего масла, сколько слили отработки.
  3. После заливки новой ATF вставьте щуп назад и закройте капот.

После доливки следующий этап – проверка и контроль уровня трансмиссионного масла в АКПП «Тойота Королла 150»:

  1. Прогрейте жидкость до рабочего состояния, проехав несколько километров на машине, а потом остановитесь и 2-3 раза пройдитесь селектором по всем режимам АКПП.
  2. Снова откройте капот, достаньте и протрите щуп.
  3. Опять погрузите в отверстие и снова достаньте щуп.
  4. Смотрите на щуп, если уровень масла находится в пределах надписи DRIVE, значит уровень масла в норме.

Если уровень масла ниже или выше соответствующей надписи, обязательно долейте ATF до нужного уровня. При переливе жидкости, откачайте лишнее масло с помощью большого шприца или шланга.

Когда литровая бутылка наполнится, скажите напарнику заглушить двигатель. Потом долейте через отверстие АКПП 1 литр свежего масла. Такую процедуру необходимо провести 2-3 раза пока из шланга обратки не потечет свежая жидкость вместо отработки. Завершающим этапом сделайте контрольный замер уровня масла при помощи щупа.

Адаптация

Адаптацию проводят, чтобы электронные мозги автомата подстроились под новые условия работы, после замены масла в коробке. Особенно эта процедура актуальна после пробега в 100 и более тыс. км, когда трансмиссионка полностью вырабатывается и нарушается давление масла в АКПП.

Соответственно после замены отработки циркуляция ATF в коробке нормализуется, а ЭБУ автомата может неадекватно реагировать на нормальное давление, глюками и пинками. Если после замены масла проявляются подобные признаки, сделайте следующее:

  1. Остановите машину и заглушите двигатель.
  2. Отключите всю электронику в машине.
  3. Вставьте ключ в зажигание, прокрутите его, чтобы включились приборы.
  4. Вытащите ключ, выжмите педаль газа до кикдауна, подержите полминуты, запустите мотор.

После этого адаптивные настройки электронных мозгов, должны сброситься до заводских. Далее коробка со свежим маслом и нормальным давлением быстро подстроится под ваш стиль вождения, начнет плавно реагировать на переключения режимов.

Если глюки с рывками останутся, единственный выход – делать диагностику АКПП, выявлять неисправности и дальше действовать по ситуации.

Toyota Corolla 10 поколения – добротный автомобиль, а также завсегдатай вторичных рынков России. Производство линейки японский концерн завершил почти 10 лет назад и эту модель, вполне можно отнести к когорте возрастных автомобилей. Поэтому замена масла в АКПП «Тойота Королла Е150» должна стать привычной процедурой для каждого нового владельца.

Какое масло заливать в коробку передач Тойота Королла 150

Масло в коробке передач Тойота Королла, так же как и моторное масло в двигателе Corolla 150 поддается воздействию больших нагрузок и температур. В результате влияния этих факторов, трансмиссионное масло теряет свои смазочные свойства и ухудшается его защитная функция.

Несвоевременная замена масла может стать причиной нестабильной работы трансмиссии и выхода из строя составляющих ее деталей. Например, в механической коробке передач на главной передаче появляются задиры, а шестерни издают своеобразное гудение. Если эту проблему пустить самотеком, то после

500 км зубья шестерен разрушаться и МКПП может заклинить.

Исходя из этого, замена масла в коробке передач Тойота Королла — важная операция технического обслуживания, и требует особого внимания, поэтому рекомендуем периодически благодаря щупу проверять уровень масла в трансмиссии.

  • Когда менять
  • Какое заливать
  • Для механической
  • Для роботизированой
  • Для автоматической
  • Сколько заливать
  • Замена масла: видео

Когда менять

По регламенту менять масло рекомендовано 1 раз на 80 000 км пробега, но на практике, менять масло в коробке передач Toyota Corolla E150 рекомендовано каждые 40 000 км пробега, что позволит сохранить репутацию японского бренда надежных автомобилей и на долгое время продлить работоспособность коробки, что больше всего касается владельцев Королл с МКПП, так как механика требует меньших затрат, чем автомат.

Читайте также  Что относится к вспомогательной технике?

Какое заливать

Какое лучше заливать масло в коробку передач Тойота Королла 150 — выбор только за Вами, так как возможность приобрести необходимое масло по наличию того или иного продавца — отличаются, тем более надёжность продавцов оставляет желать лучшего, по крайней мере в небольших городах. Иногда лучше купить масло для коробки в надежном интернет-магазине. В любом случае, необходимо придерживаться рекомендаций от производителя, которые приведены ниже. Также на этой странице предоставлен небольшой список из масел от мировых производителей смазочных материалов, которые на практике владельцев Короллы в 150 кузове отмечаются как лучшее масло и «обросло» положительными отзывами.

Помимо оригинального «Тойотовского» масла допустимо заливать аналоги, но при этом необходимо придерживаться правильной спецификации, по API это GL4 или GL5, по SAE с вязкостью 75W.

Механика

Пожалуй, самая надежная и популярная коробка передач на Corolla E15. Рекомендуемое масло в механику — Toyota Gear Oil Manual Transmission Getriebeoil LV 75W (также может обозначаться LV 75W MT, вместо МТ может быть Manual Transmission или вовсе ничего не указывается). Артикул у масла 08885-81001.

Другое масло, которое советует производитель — Toyota Gear Oil 75W-90 GL 4.

Стоит заметить, что неправильное залитое масло может вызвать нестабильную работу трансмиссии. Так, например, тугое переключение передач в МКПП и гул, который в течении минуты после запуска двигателя исчезает может быть вызван из-за использования неправильного масла. Например, масло 75W-90 вполне может вызвать вой/гул в механической коробке передач при морозе ниже -20 градусов и холодном, не прогретом двигателе. И хотя это рекомендованное трансмиссионное масло, в данной ситуации лучше заливать масло LV 75W MT.

Лучшие масла для механической коробки передач Тойота Королла 150, как замена оригинальному по мнению владельцев:

  • SYNTHETIC Gear Oil 75W-90;
  • Castrol 75W-80;
  • Mobil GX 75W-90;
  • RAVENOL MTF-3 SAE 75W;
  • Castrol Syntrax Longlife 75W-90;
  • ZIC GFT 75W-90;

Робот

Роботизированная коробка передач ММТ (MULTIMODE) — по сути та же механика, только с автоматизированным сцеплением и переключением передач. Среди владельцев японских седанов приобрела репутацию как ненадежная и проблемная трансмиссия. Тем не менее, счастливые владельцы 150-х Королл с «роботом» вполне довольны владением автомобиля именно с этим типом трансмиссии, но отмечают, что РКПП требует бережной эксплуатации и качественного обслуживания.

Что касается масла которое лучше заливать, то лучше всего использовать оригинальное масло TOYOTA Getriebeoil LV 75W (артикул 08885-81001). Разумеется аналоговое масло заливать допустимо, при условии соблюдения рекомендованных спецификаций таких же как и для МКПП — API GL-4 и SAE 75, но все же оригинальное масло предпочтительнее.

Автомат

В коробку автомат Королла Е140/150 рекомендовано заливать трансмиссионные масла со спецификацией ATF Type T-IV или для более поздних моделей ATF WS.

Выбор аналогового масла владельцами Королл оснащенных АКПП:

  • Mobil ATF 3309;
  • Castrol Transmax;
  • Total FLUIDE XLD FE;

Сколько заливать

Заправочные объемы для замены масла в трансмиссии Королла 150 (литров):

  • Механическая пятиступенчатая коробка передач — 1.9;
  • Механическая шестиступенчатая коробка передач — 2.3;
  • Автоматическая коробка передач — 2.9;

Видео: инструкция

Тойота Королла 150 масло для АКПП

Тойота Королла 150 – компактный легковой автомобиль С-класса, выпускаемый с 2006 по 2012 год. Пришел на смену Короллы девятого поколения, по сравнению с которой увеличился в габаритах и стал больше похож на флагманский седан Камри образца 2005 года. Изначально автомобиль был доступен с бензиновыми моторами 1.4 л (4ZZ-FE) мощностью 97 л. с., а также 1.6 (1ZR-FE) с мультимодальной коробкой передач (робот). Позже от этой трансмиссии отказались в пользу более современного и «плавного» четырехступенчатого автомата.

Помимо АКПП, обновленная Королла в 2009 году получила новый экономичный мотор 1.3 л (1NR-FE) с системой Dual VVT-i и мощностью 101 л. с. Он агрегатировался с механической 6-ступенчатой коробкой. Corolla 150 имела стандартную для такого класса подвеску – заднюю торсионную балку и МакФерсон спереди. Что касается внутреннего пространства, то учитывая расстояние между осями 2600 мм, места сзади было предостаточно. В плане практичности и адаптации к российским условиям Королла считалась одной из лучших среди конкурентов – Honda Civic, Mazda 3, Volkswagen Jetta и Ford Focus. Продажи Corolla 150 завершились в 2012 году, после чего состоялся дебют модели следующего поколения.

Автомат автомобиля Тойота Королла 150 – сколько масла заливать

Десятое поколение 150, 2006-2012

В России Королла 150 была доступна в единственном четырехдверном кузове седан, поскольку соплатформенный хэтчбек получил название Auris и, таким образом, стал отдельной моделью. В дизайне седана преобладали стильные и презентабельные формы, как у бизнес-модели Camry. Однако интерьер на фоне такой смелой внешности выглядел спокойно из-за отсутствия ярких дизайнерских решений. Зато водители могли оценить улучшенную эргономику, сравнимую с немецкими моделями того времени.

Повысился уровень комфорта и шумоизоляции, а также появились новые системы безопасности. Например, японская версия Corolla 150 получила технологию Intelligent Parking Assist для автоматической параллельной парковки задним ходом. Кроме того, еще стала доступна система Pre-Crash Safety System, которая в экстренных случаях усиливала натяжение ремней безопасности и активировала автоматическое торможение.

Еще автомобиль предлагали с круиз-контролем Radar Cruiser Control, способным распознавать расстояние до впереди идущей машины. Таким образом, система контролировала безопасную дистанцию. Благодаря электронным помощникам, подушкам безопасности и усиленной конструкции кузова Тойота Королла 150 стала первым автомобилем в классе, который получил пять звезд в краш-тесте EuroNCAP.

Объем масла в АКПП: 4 литра при частичной замене; 8 литров для полной замены

Какое масло заливать в автоматическую коробку Тойота Королла 150

Оригинальное

Для автоматической КПП автомобиля Тойота Королла 150 рекомендуется синтетическое масло Toyota ATF WS, изготовленное на очищенной основе с добавлением полезных присадок и эстеров. В состав масла входят фосфор (защищает от преждевременного износа деталей), кальций (выполняет моющую функцию и нейтрализует кислотные соединения) и бор (обладает диспергирующими свойствами и защищает от грязевых отложений). Фирменное масло Toyota ATF WS не замерзает при температурах до минус 44 градуса, и поэтому является всесезонным. Кроме того, жидкость способствует плавной работе КПП с точными и мягкими переключениями передач.

Неоригинальное

Владельцы автомобилей Toyota Corolla 150 могут выбрать сравнительно недорогое альтернативное масло с характеристиками, как у оригинального продукта. Например, в качестве заменителя подойдут TCL ATF WS, Aisin ATF AFW+, Idemitsu ATF Type TLS, Petro-Canada DuraDrive MV Synthetic ATF, Castrol ATF Multivehicle, Liqui Moly Top Tec ATF 1200, ZIC ATF Multi и другие масла с допуском ATF WS.

Отзывы

Виктор, Оренбург. Езжу на Королле 150 с 1.6-литровым мотором и 4-ступенчатым автоматом. Купил данный экземпляр в ноябре 2020 года. Это наиболее ходовая версия на вторичном рынке – годится для города и загородных путешествий. Расход в пределах 11-12 литров по городу и до 8 л по трассе.

Андрей, Мурманск. Тойота Королла 2012 года, комплектация с двигателем 1.6 и АКПП-4. Передний привод, в наличии кондер, отопитель и базовый электропакет с электростеклоподъемниками и подогревом передних сидений. Жаль, нет обогрева руля – в наших суровых условиях его явно не хватает. Автомат работает без перебоев, но очень медленный.

Понравилась статья? Поделиться с друзьями:
Добавить комментарий

;-) :| :x :twisted: :smile: :shock: :sad: :roll: :razz: :oops: :o :mrgreen: :lol: :idea: :grin: :evil: :cry: :cool: :arrow: :???: :?: :!: